雅阁试驾动力真实感受？
雅阁试驾，整体感觉反应比较灵敏，比较干脆。特别是高速公路上行驶，准备加速超车。动力表现还是比较满意。毕竟是涡轮增压发动机，涡轮介入，车辆蹭就冲了出去。不过，安全驾驶得时刻注意。
2022本田雅阁豪华版测评？
2022本田雅阁豪华版在实际驾驶过程中，全新雅阁混动版在起步和中低速行驶时均采用纯电驱动，做到用电不用油；而在高速行驶时，发动机便会参与直驱，同样能够节省燃油消耗，并且动力在相互切换过程中做到了润物细无声般的顺滑。
2019年雅阁试驾车38000元能买吗？
2019年的本田雅阁试驾车，38,000元的价格不能买。
本田雅阁车型一直以来在国内市场上的销量都是非常不错的，无论是新车的价格还是二手车的价格都是非常稳定，而且二手市场上的保值率一直以来都比较高。2019年的车型到目前为止行驶了两年的时间，大约的价值是新车的7折左右，即便是试驾车车型，价格也不会低到3万多元的程度。
如果有人能够给出38,000元的价格，那么这台车的状况可能比事故车还要差，估计情况下这辆车是没有手续的拼装车。
雅阁百公里0-100实测？
本田新雅阁2.0，0-100 km/h加速成绩是8.09秒，按照之前试驾时对雅阁混动的动力印象应该是接近一款2.0T车型，所以预想的加速成绩应该在8秒以内，最终成绩并没有太多惊喜。不过如果不考虑这些，单纯对于一款2.0L的混合动力中型车来说，8.09秒的加速成绩算是很不错的。
0-100km/h加速测试：
从姿态来看，两车全力起步并不算暴力，动力输出还是那种直接输出的感觉，反应非常快，所以刚开始两车几乎没有差距，不过慢慢地雅阁混动开始建立优势，到中后段更是进一步拉大。最终雅阁混动的领先相当明显，7.55秒的成绩比凯美瑞混动的8.31秒快了不少，雅阁混动这一击确实足够嚣张。
加速对比打得干脆利落，不过仍然算不上激动人心，主要是因为同价位的中型车对手现在是越跑越快了，即便是在今天对决中表现更强悍的雅阁混动，它的加速也被很多对手轻松干掉，例如本来和它走着差不多路线的日产天籁，现在已经杀气很重，0-100km/h加速时间到了6.42秒的疯狂水平。不过话说回来，凯美瑞混动和雅阁混动的定位本来就不是走性能路线的，加速成绩能够跟上主流就已经足够让大家满意了。
两台混动车的中途加速挺有优势，动力响应非常迅速，尤其是40-80km/h的提速，展现出不错的实力，所以开着它们在市区里还是挺爽快的。在这个环节里，电机输出更强大的雅阁混动稍微领先凯美瑞混动，但差距非常小，双方实力都抢眼。在80-120km/h的加速，凯美瑞混动甚至追了上来，不过两台车在这一段的表现其实都不算强，爆发力没有中低速那么明显。
