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威马EX5冬季续航打折率61%,能开到零下14km?
换句话说，威马EX5加装了PTC和柴油包，续航打折率创下此次实测以来最差成绩：56%（Model 3为73%、AION LX为67%、小鹏G3为62%），而不加装PTC和柴油包，反而创下最好成绩：77%。
上面是两辆车真实续航的对比折线图，可以看出小鹏G3 长续航版在后期续航里程较低时掉电速率更低，表显续航与真实续航差值更小。
而威马EX5由于提前耗光了电量，所以它的折扣率也同样有两个：如果按照275的实际续航计算的话，折扣率高达58%，几乎是打了对折；而如果按照295的实跑计算的话，折扣率也能达到57%，仍是四辆车中最差的一个。
朱平告诉第一财经记者，他购买的2018款威马EX5 400 Extra创新版表显续航为320公里，前两年的冬季实际续航能够达到240~260公里，但就在刚过去的这个冬天里，他的车最多只能开到200公里。
这款车搭载的这台电动，最大功率为160kw，最大扭矩为315牛米，0-100km/h的加速时间为1秒。威马ex5拥有极高的电驱动系统集成技术，这款车的传动效率可以达到93%。
秒。威马ex5具有极高的电驱动系统集成技术，传动速率可以到了百分之93。威马ex5是威马汽车旗下紧凑型SUV，车身长宽高分别为4585mm、1835mm、1672mm，轴距为2703mm，是一款5门5座的SUV。
（图片来源网络，侵删）
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