为什么现在很多品牌的汽车都有通病而车企却不去解决？
能成为通病的，肯定是设计存在问题，或者说设计存在提升的空间。设计的问题肯定都是相对复杂的问题，整改投入也相对大，整改周期相对来说也长，所以就这样了。通病多和目前的车更新换代快有关，和国家政策也有关，政策提升太快，厂家不得不加快研发，很多还不成熟不太完善的技术，结构，就用再车上了。
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尽管“大众黑”的队伍越来越庞大，但不管怎么黑，大众依旧很“大众”。说到大众的通病，当然少不了“烧机油”、“双离合”、“渗漏”这几个“高频单词”。民间也早就流传起了“大众不渗油，我可能买了***的大众”这样的说法。
第二代“EA发发发”发动机是烧机油大户。堂哥都怀疑大众是不是收了机油生产商的好处。其重要原因集中在了“活塞环油环设计缺陷”，“油气分离器故障”等原因。
大众干式双离合器变速器拥堵路段容易过热、顿挫明显的问题也是老生常谈。但在不犯病的情况下这台变速器真的是同级别最好。换上湿式离合器后质量提升了很多，但换挡表现有没有干式的好了。
另外“进气道积炭严重”、“发动机气门室渗油”等也是大众车主经常抱怨的问题。速腾的安全气囊用的还是高田的。
大众的问题一大堆，你还会买吗？买！
异响是所有车的通病吗？
不是所有车的通病。客观的说一下，其实各个牌子的车都是有异响的，包括BBA其实也有很多的异响，但是一般消费者要么找儿子店，要么打投诉电话，很少会去网上投诉什么，我同事的宝马，大众有问题都没有去网上投诉啊，只是找儿子店，不要以为其他牌子的异响，毛病就少了。
凯越通病是怎么回事？
以下通病：
1、音响故障。
新车没开多久音响就出了问题。可以让维修员更换了音响才得以排除故障。
2、助力转向故障。
随后不久，汽车的助力转向也出了问题。在原地打方向时特别沉重，轰油再打方向就轻松很多，4S店为此更换了助力泵。
1. 凯越通病是一种汽车故障。
2. 凯越通病的原因是凯越汽车在设计和制造过程中存在一些缺陷，导致一些常见的故障问题频繁出现。
例如，发动机故障、电路问题、悬挂系统故障等。
3. 凯越通病的存在可能与制造商在设计和生产过程中的一些疏忽有关。
为了避免这些问题，消费者在购买汽车时应该选择信誉好、口碑良好的品牌，并在购买前进行充分的调查和了解。
此外，定期进行汽车保养和维修也是预防和解决凯越通病的有效方法。
