想买个猎豹cs10，这车咋样啊？
长丰猎豹汽车不建议考虑
猎豹汽车的黄金时代是与三菱合作生产帕杰罗的时期，或者说是在SUV车型选择面极窄的阶段，这一阶段帕杰罗还是技术在线的理想量产车。而在长丰与三菱分手之后猎豹汽车的市场占有率快速下滑，非承载式车身的硬派SUV也逐渐没落。同时三菱汽车在其本土因油耗排放***以及设计存在严重漏洞被曝光后，克莱斯勒以及戴勒姆从三菱撤资一度导致三菱面对破产；后期三菱汽车陆续关停海外工厂，自此三菱汽车也走到了边缘，依靠三菱多年前落后技术生存的猎豹汽车自然也很不理想了。
三菱机在10多年前还是多数自主品牌的首选，但以2010年前后作为节点，至少一线自主品牌陆续推出了在技术方面超越三菱的动力总成。在经过数年的技术升后，至少国产前五名车企均不屑于使用这种落后的发动机，技术对标以及预计赶超的是美系和德系车。三菱机现在已经是费油、动力差、噪音大的代名词，长丰以三菱技术打造的发动机也是非常的糟糕。
以猎豹CS10搭载的CF4G15T为例，最大功率有110kw但峰值扭矩只有200N·m，而主流国产1.5T发动机的峰值扭矩总会在250N·m左右，以4B15为例已经达到了285N·m，NE14T的1.4T发动机也有260N·m，技术差距真有十年。
其次这台CF4G15T不仅多点电喷技术落后，而且至今未升级国VI也说明了技术水平很一般。这台机器如果以直接升级排放净化系统达到VI标准，结果是本就羸弱的动力二次下滑，要知道这台1.5T的紧凑级SUV百公里加速成绩平均得15秒开外，升级后性能比面包车还差。
再次2.0T版仍使用三菱技术的4G63S4T，作为2.0升的涡轮增压机最大功率只有130kw，峰值扭矩250N·m、最大扭矩转速区间2800-4400转，这种水平的发动机还能存在就是个笑话，优秀的1.3T发动机都比这台2.0T性能强，这台机器很显然是工业垃圾。
（图片来源网络，侵删）
猎豹CS10的动力是硬伤，发动机扭矩小也一定会费油，因为发动机的功率高低决定了车速的快慢，决定功率的两大因素是转速和扭矩。扭矩大则能以低转速实现高功率，反之扭矩小则必须以高转速拉高输出功率，高转速会加大喷油量和喷油次数，所以油耗会相当高。除了发动机落后以外，该车的变速箱采用落后的CVT以及***购的6挡双离合，两大总成没有一项是高水平。
而除了整体的技术水平足够落后，这台车的品控水平也是史无前例的差，发动机异响、功率不足、变速箱异响、车身附件异响、悬架系统异响、车辆跑偏、刹车软、车身生锈等等，但凡能够想到的问题CS10一定能帮你实现。由于产品力过差导致长丰猎豹这一车企已经走到边缘了，这一品牌的所有量产车均不建议考虑，都是半成品的水平。
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猎豹汽车怎么样？新出的迈途值得入手吗？
猎豹汽车官方透露，旗下全新高端紧凑型SUV——迈途（Mattu）将于5月23日正式上市销售。
全新车型造型动感时尚，并且搭载了宝马的1.6T发动机。下面，就一起来了解一下吧。
外形时尚大气，高档次
外观方面，猎豹迈途的前脸设计主要设计成骑士锁子甲造型，灵气逼人。中网使用了大面积的竖向镀铬饰条装饰，并且搭配了两组的LED大灯，具有强烈的视觉冲击力。而新车的侧面，线条设计的合理流畅，颇具力量感的腰线勾勒出层次美感，巧妙的营造出了轿跑SUV的姿态。
车尾方面，***用了简洁的尾门造型和贯穿式尾灯组，明亮大气。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4696/1906/1709mm，轴距为2700mm，整体尺寸相比CS10略有增长，但轴距保持不变。这一设计无疑是明智之举，光是高大上的外观设计，就吸引了无数的SUV热衷者。
内饰奢华质感，视觉冲击大
内饰方面，新车内饰结构凸显豪华风范，中控区域依然使用了一体化液晶仪表，并且搭配圆形空调出风口，运动气息十足。另外，中控区域保留了空调控制物理按键，影音控制按键，用户操作起来方便简单，给你良好的操控体验。
本人有17款猎豹cs10车主，小毛病贼多，发动机舱一年多就生锈了，还换了两次油榜，刹车刹不住，特别疲软！发动机下面底盘设计有缺陷，还没轿车底盘高。想买车的朋友可以注意一下，看看我说的是不是属实！身有同感的哥们儿顶我上去，别再让更多的人被坑，辣鸡车，无良车企，就会坑中国人
本身很少关注[_a***_]品牌，甚至于他的标识都不知道什么样子！ 同样国产品牌为何不关注，哈弗，***等等呢！最起码经历市场这么多年的考验，销量还遥遥领先！为什么要选择大多数人都没听过的品牌呢？
你知道哪些冷门但逆天的app？
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问：你知道哪些冷门但逆天的***？
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3.剪映
