中国五大名表，你觉得都有哪几个品牌？
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飞亚达表飞亚达表是我国著名的手表品牌，工艺精，技术好，自己从研发、制造到销售一体化，是我国唯一一家上市的表类企业，而且飞亚达表随神州五号飞上太空，更是相当厉害，可以说是表中的王者。
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罗西尼表罗西尼表的工艺和设备是从瑞士引进的，生产的高档表壳有很高的知名度，是表业里第一家中外合资企业。它以中档机械表和石英表为主，销售量在国内名列前茅。
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天王表天王表是八十年代创建的品牌，在短短的时间内，已经成为我国表业的龙头企业，天王表设计精美，研发能力强，有多种系列表的款式，受到大家的喜爱。尤其是女士的表，小巧精美，象手链一样漂亮。
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海鸥表海鸥表是个老牌子，中国第一块手表，就是海鸥牌的，生产于五十年代，工艺精湛，技术力量雄厚，从研发、生产到销售，自己能全部完成，并且注重国外市场的开发，把中国的老品牌推向全世界。
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依波表依波表创建于90年代，和罗西尼表同属于一个集团，它的特点是制造和营销品牌手表和精制品，能生产特别高级和复杂的手表，以及女士用的珠宝手表，制造工艺复杂，是国内少数高级手表生产者之一。
新兴国产四大名表，飞亚达，天王，依波，罗西尼，基本都是进口日本基础机芯，做工很不错，款式也好看。还有老牌的海鸥，自产机芯，能够生产高端的陀飞轮机芯。如果想入手三四千以下的机械表，从这几个品牌选还是比较靠谱的。
真正自主的手表品牌仅有一，天津1963年产304飞行码表。二，上海1***0年产29-24钻ss2B一SS6P机芯军表。三，南京1***0年产SN2机芯钟山牌9钻手表。四，天津1965年产ST5东风牌。五，上海手表四厂1***0年产SM1机芯的钻石牌手表。六，丹东手表厂1***0年产SL2机芯红旗牌手表。等等，叫的响，沒人争，不仿外的自主老国产机芯名牌手表。可惜大部分己绝版了。
它们分别为：飞亚达 、罗西尼 、天王 、依波、海鸥
其中
飞亚达表飞亚达表是我国著名的手表品牌，工艺精，技术好，自己从研发、制造到销售一体化，是我国唯一一家上市的表类企业，而且飞亚达表随神州五号飞上太空，更是相当厉害，可以说是表中的王者。
罗西尼表罗西尼表的工艺和设备是从瑞士引进的，生产的高档表壳有很高的知名度，是表业里第一家中外合资企业。它以中档机械表和石英表为主，销售量在国内名列前茅。
天王表天王表是八十年代创建的品牌，在短短的时间内，已经成为我国表业的龙头企业，天王表设计精美，研发能力强，有多种系列表的款式，受到大家的喜爱。尤其是女士的表，小巧精美，象手链一样漂亮。
依波表依波表创建于90年代，和罗西尼表同属于一个集团，它的特点是制造和营销品牌手表和精制品，能生产特别高级和复杂的手表，以及女士用的珠宝手表，制造工艺复杂，是国内少数高级手表生产者之一。
国产汽车品牌有哪些推荐？
自主汽车品牌包括子品牌和独立系列共计146个在售品牌，其中涉及轿车的品牌也有几十个，一一列举不是现实的，我们按照销量看一看知名度较高的少数几个。
1、吉利汽车，在国车汽车普遍偏科suv的年代吉利一度是国产轿车里唯一销量在线的品牌，热销车型如09年上市的帝豪EC7，后期的博瑞、帝豪GL等。
近期又推出了缤越，这些车无一不是热销车型，当然并不是说都是高品质车型，其中也有GL这种问题车。
2、宝骏汽车，严格的说两厢车三厢车都属于轿车范畴，宝骏汽车以入门级的宝骏310和310w两款车在轿车领域占据了一席之地，销量相当不错，不过三厢轿车目前缺少强力车型。
3、奇瑞汽车，提高国产轿车奇瑞是绕不开的，早期推出QQ把汽车从高高在上拉低到一般老百姓都能消费的起，功不可没。
轿车有早期的东方之子、A3、瑞麒G5，这些车停产之后换代艾瑞泽5、7，近期又推出了GX，影响力不能说不大，但销量实事求是的说也是真低，现在已经在走下坡路了。
4、比亚迪汽车，早期的F3一度出现排队取号买车的火爆场景，逆向花冠是很成功的，不过也挺难为情的。只是早期国产都在逆向也无可厚非，积累了第一桶金之后才有发展潜力。
相信这个话题又比较容易引起争论。
首先得明白各家的特点。
吉利，从收购沃尔沃后，最大的收获是学会了沃尔沃的体系，汽车是个庞大的体系，想从图纸变成实车，是个极为复杂的过程，没有一个好的体系，出来的成品就会像个半成品，问题百出，自从吉利拿到这套体系，吉利就开始发力了，出一款火一款，可见体系的重要性。
另一个就是吉利拿到了沃尔沃的安全技术，这又是吉利的优势，但吉利也有短板，发动机和变速箱技术的沉淀都少。
奇瑞，奇瑞带着国企的色彩，没有私企的灵敏性和侵略性，所以才会掉落自主老大的位置。
但奇瑞的技术沉淀非常雄厚，很多人骂尹同耀，但其实，尹可能不是个好商人，但从民族企业来说，奇瑞确实从头到尾沉淀了很多自主技术。
十年前的g5,g6可不是其他自主品牌所能想象的。
但奇瑞当年失利，有三大原因，一是供应商橡胶件不行，到处异响。二是奇瑞喜欢多生孩子，不顺着车型改进换代，而是不断出新款。三是奇瑞有明星负担，当年奇瑞的受众最大，人们在第一代奇瑞身上，像qq，旗云之类，肯定受尽冷眼，被人说***丝，当有了钱换车时肯定不要奇瑞，而其实车企没有这么大受众，也就没这个负担。
长城，长城起家来自于他当年不在轿车领域，赶上了SUV发力的好时代。这是时代造就的，真到现在，也是十万家轿杀的最残的区间，又考验技术，又不挣钱，长城是在suv上取得了先机。
