汽车之家创始人都有谁？
汽车之家的创始人是李想，但是其实它的创始人有三位，出了李想还有秦政，樊铮。其实刚开始李想先创立的是泡泡网，后来才创立的汽车之家。相对于其他创业者，李想的年龄 还是挺年轻的。其实和大多数创业者一样，李想刚开始创业的时候，也是充满热情，充满信心，对一切事物充满好奇心。但是唯一不同的是他高中毕业没有继续接受大学教育就开始做网站了，在24岁的时候，大多数人才刚刚大学毕业，但是李想这时的身家就已经过亿了。这是多少人都无法企及的高度。
2005年，汽车之家成立，三位联合创始人是李想、秦致、樊铮。
3月15日，汽车之家在香港***挂牌上市，成为年内首家回港二次上市的中概股。不过，这几年，关于“汽车之家变味”、“汽车之家被***”、“汽车之家没有梦想”等话题讨论不断。
汽车之家创始人是李想还是胡永平？
1. 汽车之家创始人的身份一直以来都存在争议，有人认为是李想创立，也有人认为是胡永平创立。
2. 然而，根据公开资料和相关人员的证言，可以得出明确结论：汽车之家的创始人是李想。
3. 李想在2005年创立了汽车之家，他曾在美国担任过汽车公司高管，并在2004年回国创业。
4. 胡永平是汽车之家的联合创始人之一，但并不是最初的创始人。
5. 随着汽车之家的快速发展，李想陆续引进了其他的合作伙伴，包括胡永平在内。
6. 尽管胡永平对汽车之家的发展做出了重要贡献，但我们应该承认李想是最初的创始人，并为他的勇气和智慧所作的努力表示敬意。
7. 在创业早期，李想面临着许多困难和挑战，但他坚定地推进了汽车之家的发展，并逐渐创造出了一个广受欢迎的汽车综合服务平台。
8. 如今，汽车之家已经成为全球最大的汽车媒体之一，为数百万车主和汽车爱好者提供了广泛的信息和服务。
为什么国外汽车品牌以创始人名字命名我们觉得高大上，而中国汽车品牌以创始人命名却难以接受？
小鹏汽车和理想汽车，两大新能源造车实力，敢于以自己的名字亮剑，相信他们一定会把车造好，人生短短不过百年，能够历史上以某种方式留名，是最大的精神财富。汽车是外国人最早发明，以个人名字命名，汽车鼻祖奔驰开了个好头，造车质量就是好。以个人名字命名，相信国人慢慢会理解并接受，祝愿小鹏汽车会越来越好，成为大众心目中的明星品牌，拭目以待。
因为名字和品牌印象是紧紧贴合在一起的。就比如秦桧一人毁了中国一个“桧”字一样，印象和词已经牢固结合在一起了，所以当某个名字穿到耳边的时候自然而然大脑就会翻出固有的思维定式，给你进行判断。
外国的品牌命名其实很普通，诸如：奔驰、丰田、本田、福特都是以人名来命名的，但是和品牌力量捆绑在一起，它的名字就不重要了。
中国的品牌命名都有一些内涵，诸如：夏利、华晨、长安、蔚来，都有一定的内涵和涵义，但是品牌力量跟不上，加上有些人崇洋***惯了，一定要玛莎拉蒂这些四个字的名字才会觉得高大上。由此题主所述现象就产生了。
我们翻译过来的外国名字选用了最好听的。比如“福特”，“香奈儿”，“劳力士”，把"Ford"翻译成“负的”，试试还高大上不？还有你从小听惯了中文名字，再听外国名字感觉就高大上了。估计老外们也会感觉“福特”这个名字土得掉渣，中国"王长贵"，"李发财"，“谢大脚”这几个名字听起来很高大上，非常有品位。
