2021年十大最不保值的车排行榜？
1.凯迪拉克。虽然说凯迪拉克是一个豪华品牌，但是它的降价力度确实是众多豪华品牌当中最为抢眼的一个，像是凯迪拉克的部分车型甚至还出现了半价销售的情况，既然新车都在不断的降价，二手车就别想卖出什么太高的价格了。贬值“最快”的5个汽车品牌，车主：入手就是入坑，卖车就是解脱！而且凯迪拉克的小问题相对来说也比较多，像是在汽车圈里甚至还流传着“没有毛病的凯迪拉克不是真正的凯迪拉克”的话语，这都导致了它的不保值。
2.菲亚特。菲亚特来自于跑车之都意大利，而它也有着许许多多意大利车型的通病，尤其是菲亚特的变速箱更是备受大家嫌弃，再加上自己的品牌相对来说比较小众，很多车型都已经停产，这都使得自己根本不保值。“最不保值”的5个汽车品牌，尤其是第5个，坑了不少国人！另外现在的菲亚特也逐渐的被边缘化了，如果我们打开广汽菲克的***也会发现，真正可以查询到的车型也只剩下了JEEP，菲亚特早就已经被踢出了局。
3.标致。虽然说标致等一种法系车在欧洲市场上面卖的是大红大紫，但是来到我国市场之后却像蔫了的韭菜一样根本扶不起来，它出现保值率不高的主要原因还是因为自己跟德系车的通病有着许许多多的相似之处，再加上自己的奇葩设计更是让很多国人无法接受，相比购买一台标致还不如直接购买同属于欧洲车系的大众呢。另外大大小小的质量问题也一直困扰着标志本身，尤其是408这台车更是常年高居投诉排行榜的首位。
4.起亚。虽然说韩系车一直以来都有着极其优秀潮流的设计，但是一台车的保值率高不高跟设计确实没有什么太大的因素。起亚跟现代师出同门，但是它推出新车的速度确实是太慢太慢了，而在最近推出的起亚K3跟现代同平台推出的车型相比也是缺乏性价比的，这也就使得起亚的保值率完全不及现代，而且起亚为了维持销量也对自己的老车型进行了大幅度的降价，这更一步的导致了车子不保值。
5.路虎。最后这个品牌就是路虎了，路虎在汽车圈里是出了名的“伪豪车”，它在海外市场也一直不温不火，而在来到国内之后却凭借着自己硕大的体形取得了很多人的热爱，然而路虎的质量问题确实比较突出，它也登陆过315晚会，这更是使得路虎产生了严重的库存问题，新车的价格也在不断的下降，老车型也是受到了很大的影响。这5个汽车品牌在保值率方面都是非常之低的，大家在买车的时候如果没有一台车开上10年的信心还是不要选择它们了。不知道大家对于这5个品牌又是怎样看待的呢？欢迎在评论区中互动交流。
为什么放弃观致，闯荡高端的奇瑞“星途”仍没有火？
各种派系斗争，各种管理混乱。奇瑞总是想冲击高端，为何？你就踏实做你一个奇瑞不好吗？为什么要冲击高端呢？从来就不听百姓的声音，只管自己闭门造车，一天到晚吹嘘你的三大件有何用。都用在管理建设上，营销上，你马上成了自主第三第四了，能争点气吗？看好你奇瑞加油吧
奇瑞高端之路，可以分为三次。
第一次，瑞麒品牌，前双叉臂＋后多连杆，找了梅西代言，去跑了纽北，代表车型G5和G6，总共销量也没有超过1万台。
第二次，观致，在联动云出来之前，都月销都是几百台，甚至几十台。
第三次，星途，以SUV为首要发力点，月销基本在2000左右，从奇瑞自己来看，已经进步很大了。
此外，平台技术啥的，星途有共同承担成本的车型，坚持下去的难度降低。
高端就是要重在坚持，保质保量，提高销售和售后服务水平。这方面奇瑞还是要看清，不然以后奇瑞高端之路还会有谁能相信。
ps 瑞麒车可以在目前奇瑞4S店里进行质保和维修，费用与瑞虎差不多。
