13年英菲尼迪g37评价？
性价比不错，G37Sedan百米加速上，确实推背感挺强劲的。这个车子油耗在13~16个油左右。缺点是，后排空间略小，没有宝马3系后排做的舒服。由于整个车子的悬架偏硬，以及17寸偏扁的轮胎使这辆车路感较为强烈。
而整车最大的漏洞为两点:1.急速转弯时候侧倾比较大，比335严重。
2.超过220km/h之后，点急刹车***会起来，这是因为整个车子的刹车制动盘热衰减效应略差的缘故。
二手车贩子最喜欢收哪些车？
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作为一个二手车的从业者，觉得回答这个问题还是比较有经验呢，顺便说一句，好像很多人对二手车行业戴着有色眼镜，总觉得做二手车的都非常黑暗，其实并不是这样，以前的老一辈的年龄大的那种做二手车的人越来越少，取而代之的是一些新生里的年轻人。
现在的二手车价格也越来越透明，但是车况还是不透明的，所以导致了一些现在二手车行业，主要的是喜欢以下几种车辆。
第1种车辆就是都喜欢的热销车，热销车拿到手里，哪怕利润比较低，但是容易出手，不容易砸到手里，因为二手车他是一个重资产发展的行业，其实一辆是十几万的汽车，如果你长期卖不掉的话，那么对资金也是会造成很大的压力的，一个车行如果是有10万块钱以上的车辆，20多辆的话，就至少需要300万到400万之间的流动资金，不然的话正常运转不起来，所以说这种热销车型更受欢迎。
热销车型包括哪些呢？比如说日系车，德系车，尤其是日系车，像雅阁，天籁，凯美瑞这些畅销的b级车，还有丰田的卡罗拉，雷凌，皇冠等等这些车型，还有像飞度，轩逸等等，只要是热销的车型，几乎在二手车市场都会喜欢，有利润就能收就能卖。
第2种类型是一些情怀车型，比如说普拉多，比如说大众的r36，比如说牧马人等等有专门针对某一个圈子玩某一个车系的具体人，这类人玩儿的都是一种情怀，本身就是某个领域的爱好者，比如说喜欢普拉多的就是喜欢越野，就是搞一些普拉多，牧马人，山猫等等这些车型呢。
除了上面的车型像一些事故车，泡水车乃至一些低端的练手车等等都有一些细分类型的分类，但是总体来说上面的两种类型的车型是大家比较喜欢的，最后呢就是一些特别冷门的车，大家不太喜欢，比如说纳智捷大7，像一些自主品牌的汽车，比如说众泰等等这些车型在二手车市场，大家是不怎么喜欢的。
一、行业有句话叫要想富大事故！看了这句话就懂了吧！事故车在二手车商眼里就是财富！随便一修一精洗就是精品一手车！所以买二手车的时候还是要擦亮双眼，最好是叫一个专业的并且和自己关系还不错的朋友一起去验车！
二、其次二手车商喜欢的就是一些冷门的二手豪车！想这种车他们的收车价格都会很低！会和车主讲这车市场保有量不高，贬值快，维修费挺高配件少等问题，所以收车价格就自然而然的低，但是卖车的时候就是另外一副嘴脸！这车和BBA一个级别，配置豪华等等等，以此来抬高价格卖给不懂得小白！
三、保值率和市场占有量高的车型、因为这些车很好出手，不用担心卖不出去！
四、年代很老的豪车！如0几年的BBA之类的，这些车卖的也很便宜几万块就能搞定！而且这些车在收车时也很便宜！但是，千万不要买年代久的车，因为后期的维修费用可能还会超过你这台车购入的钱！
所以还是在看看吧！二手车行业水很深！考虑买的谨慎！
有三种车。
1.月销量最大的车型，例如：捷达、飞度、雅阁、帕萨特等等，这些车新车不愁卖，二手车可想而知，也十分保值也不愁卖。
3.有修复意义的事故车。之前有一个朋友以很低的价格收了一辆被大车追尾的SCVOGUE，修好后以低于市场价15万的价格出售，净挣10万。
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二手车贩子形形***都有，有广撒网式的，有术业专攻式的，有专搞冷门式的，有整套路试的，有搞事故车的（水淹、火烧、碰撞），还有搞拼装车的。总之，只要利润足够大，你能想到的和你想不到的都有人做。
二手车贩子最喜欢收什么车？这个问题其实就是拿普通人的眼光去看二手车行业，对！这当然没错！因为绝大多数二手车贩子做的还是正经的二手车买卖生意，它们生存的根本仍是声誉。在外人看来二手车市场很广，但是对于二手车贩子们来说他们的圈子并不大或者说很固定。举一个简单的例子：你是A市，你的车子要卖，你上午开到了离你最近的二手车市场询价，如果你卖了就算了，而你只是询价的话你放心，你还没到第二个二手车市场你的车辆信息基本已经在本地的车贩子圈内传开了，不出半天你的车就是“明星车”了。而某某不诚信、坑人等负面消息也会瞬间在圈子传开，所以他们无非都是想多赚钱的生意人，名声很重要。
回归正题，我们说绝大多数二手车贩子喜欢什么车。一：热门车型，二：国内吃香的大品牌车型，三：高利润车型，四：大品牌冷门车（这个一般的车贩子不搞，有专门搞豪车的车商）。
一：热门车型任何一个车贩子都不会拒绝，热门车型的好处就是好卖、不压资金，而一般车型车商的利润都控制在3000-1万，等于说热门车型只要到手保底都能转3000元，这可能从你收车到你卖车用不了一个小时。二：吃香大品牌车型就是BBA或者凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌的热门车型，这些车虽然需求相对小但是利润要比家[_a***_]高，一般一辆车的利润至少控制在2-3万，这利润可比放贷高。
三：高利润车型，高利润车型指的是某方面有“捣鼓”可能的车但又不伤大碍，就是收车小问题无限放大，低价收回去自己花钱整然后高价或者正常价卖。比如：这个车值5.5万（有残损），很多人5万不愿意收，他5万收了，自己花2000元整整，最后卖6万，赚了8000元。四：大品牌冷门车型，好要价，利润高，比如悍马、猛禽、大黄蜂等等，这些车型本地都没几辆，要价较随意，运气好卖一辆都赚好几万，更不要提R8、帕拉梅拉、宾利等豪车了，运气好赚一年。
术业有专攻的，专搞某一品牌或者某两个品牌，我同事朋友就是专搞本田车，但是术业专攻的车贩子一般也是做热门车，所以归第一大类。而套路式的一般人不敢玩，但是套路式就是空手套白狼，利润最大。不是有句调侃：如果你没有5分钟内叫来20个大汉的本事就不要碰套路车。搞事故车的现在还大有人在，搞拼装车的现在很少遇到，事故车里水淹车、火烧车、碰撞车只要有需求，利润足够大，一个星期就可出炉。
题主你好，首先要纠正你一个题目中出现的问题。
我们是二手车车商，是正规的，不是什么二手车车贩子。我们也是需要投资大量的金钱去把别人需要卖的车买回来，再进行二次销售。我们不是空手套白狼！
车商的划分是根据所经营的车辆价格有个区间，有的车商主要销售5-15万的车，有的则是15-30万的车，有的则是30万以上的，当然也有专门销售5万以内，几千元那种也有。
不管是哪一的价格区间的，都有其中的大佬！
首先车商喜欢收购的车辆我排个顺序吧（这里指的是我这边，我自己的情况）
1.畅销型的二手车。指的是在新车销售都非常的强的车型，新车卖的好的车，在二手车里也是非常抢手的，而且保值率会相对高一些。
2.性能车。宝马的M，奔驰的AMG，奥迪的RS等等之类的。还有各类型的小跑车。
3.带一点小小的问题的车，比如更换前挡风玻璃的，或者更换一个翼子板之类的，就是特别小的那种刮蹭，因为这样我们二手车车商才能把控下自己微薄的利润。
4.热门车里的小冷门车。比如大众的CC，车听起来也很畅销，外观也帅，但是保值率确实不是很高，但是有客户会去专门喜欢这类型的车。
