yoyo体能测试的标准是什么？一般人能达到吗？
yoyo体能测试的标准是国际足球联合会和国际篮球联合会等多个国际体育组织共同认可的标准。
一般人可以通过训练提高自己的体能水平，达到这个标准。
yoyo体能测试是一项很重要的体能测试，可以衡量一个人的耐力、速度和反应能力等多个方面。
这项测试对于职业运动员和军事训练等方面来说具有重要意义。
一般人可以通过适当的训练，提高自己的体能水平，达到这个标准，从而提升自己的身体素质和健康水平。
YoYo测试又被称作“YoYo耐力测试” （YoYoEnduranceTest），其主要形式为20米折返跑，并在每一指定的速度内往返7到15次。在听到音响播放的声音后测试队员开始折返跑，并在第二次听到声音的时候返回到终点。在第一级别的测试当中邦斯布设立了20个速度指标，用于测试每个球员的耐力，并为每位球员记录在案。 ***如一名球员以第16个速度完成8次折返跑，那么将获得16－8的记录，这代表每公斤体重耗氧66.9毫升。为此，邦斯布根据测试中的累积距离、往返次数制订了一套详细的数据转换公式。 被测球员须知 ○被测者站在20米区域一端面对另外一端。 ○开始前被测者须站在距离起点半尺远。 ○在每一次声音信号响起球员必须尽快跑到另外一端，并在下一个声音信号想起前脚要踏到另一端的端线。 ○若被测者没有在规定时间内完成上述动作，将被记作一次失误。 ○一组折返跑两次失误，取消测试资格。 此外，“YoYo”还有一个有趣的现象，球员在较慢的规定速度完成最初的折返跑的时候，被测球员可能会嘻嘻哈哈不当回事，不过中国球员不要被***象迷惑，当进行第9个规定速度你们就会彻底安静下来，而到了第11至13个规定速度，很多人都会被淘汰，这就是“YoYo”,声音袅袅，暗藏杀机。
国六标准落实，国四、国五标准汽车怎么办？
国六标准后，国五的汽车不用担心，没有大的影响。影响的话，就是二手车的价值，国5的会比国6的低一些。
国六标准实施后，只是再生产的车辆，尾气排放必须符合国六排放标准。像是车辆的报废时间、道路通行权、路段准入限制等方面，不会对国五汽车产生影响。
国六标准实施后，部分地区，可能会实施国四、三车辆限行；无法异地过户等政策。要注意的一点是，仅仅是有可能实施，实际当中，哪天实施，是否实施，还不一定。即便是实施了，也是国三、国四的车辆受到影响，对于国五车辆是没有影响的。
参考历史进度，国五标准实施后，国二排放标准的车绝大部分已被强制报废，所以国六实施后，很可能国三排放标准车辆会被鼓励报废，随之而来的还会是限迁、限行。
按照国家要求，国六标准分为两个阶段实施：
1、自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六a”限制要求；
2、自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六b”限值要求。
国内对排放的要求越来越严格，同时还有强制报废的要求。所以新车还是不要考虑国五，国四甚至国三的车也尽快处理置换吧。
今年是2020年了，相对去年来说，今年好多地方可能都要实行国6排放标准了，那么实行国内排放标准，那么剩下的还没有卖的国五车，今年可能要降价，降得特别厉害，如果想买国5车的朋友们，今年6月份以前可要抓住这个机会啊，价钱肯定会降得特别低，这时候买车可以给我们省下好大一笔钱，对于我们普通老百姓来说，只要能开符合国家标准，省钱是最好的。
其实国6排放标准落实，对于国4和国5的排放标准的车辆，在其他的小地方小城市可能没有什么影响，但是在一些大城市可能有影响的，有些大城市的主要地方是进不去的。现在国4排放标准的新车基本上是都没有了，好多地方还有国五排放标准的新车，国5排放的标准的新车，也可能是19年的库存车，到今年的2020年，基本上厂家所有的新车都会是国六排放标准，这是大势所趋，国6车可能是以后的主要去世了，今年6月份以后可能全国就基本上已经买不到国五排放标准了，想买车的朋友们，这时候可要抓紧了 。
那么以前国四国5的排放标准的车辆，其实也不用担心的，国家也没有强行出什么政策，让这些车不让上路等等，在于全国大多数地方都可以完全畅行的，就是一些大城市的，主要地方是进不去的，其实国5车和国6车没有什么区别，主要是国六配方标准在发动机三元催化和氧传感器加油回收口有所改变，其他方面没有什么变化的，最大的问题就是国6车的动力可能下降了，马力有所减小，其实解决最大的问题就是提升燃油的品质，这是最重要的，如果燃油品质提升不上去，就是以后的国七国八排放标准也是没有作用的。
国家对汽车尾气排放的问题可谓是操碎了心。所以针对这些现象制订了越来越严格的汽车尾气排放标准。
这不，“国五”标准刚实施没几年，就听说“国六”在2019年开始全面实施了。
这对于还在开“国四”车或者刚买“国五”车的车主来说肯定不是什么好消息。
“国六”和“国五”是什么意思？
前面提及到了，这是国家针对汽车尾气排放制订的政策标准，
但这一标准不是一成不变的，而是每过一段时间就会有一个新版本。
简单来讲，新标准就是拿来取代旧标准的，而那些只能适应旧标准的车型就只能被“处理”掉了。
史上最严格的标准—“国六”标准
这么说吧，“国六”标准是基于国际标准做出的，跟“国三”、“国四”、“国五”完全不在一个频道。
至于说有多严格，只能说比“国五”严格将近50%！
