车载WIFI有用吗？你怎么看？
车载WiFi是针对公共出行交通工具提供的服务项目，家用汽车无需安装
名词解释
WiFi_wireless fidelity，释义为无线上网，是为平板手机PC等智能设备提供的免接线无线信号传输方式。实现WiFi的常规方式是利用路由器将有线网络信号转化为无线信号，在放大之后覆盖一定区域供智能终端使用，不过这只是固定地点使用WiFi的方式。
车载WiFi是利用无线信号增加访问点的方式提供服务，指车辆安装WiFi设备接收GPRS或4/5G信号，将这一信号转化并发射出去，同时允许其他设备免密接入使用的系统。通俗的解释车载WiFi则等于一张无线网卡加上一台收发设备，仅此而已。
在流量仍有限制以及智能手机没有普及的阶段，车载WiFi非常受欢迎；因为所有的手机用户都需要考虑节省流量，自驾游爱好者也不用在为每个人的每台PC设备安装无线网卡；只需要加装一套车载WiFi的「移动路由器」，车内的所有电子设备都能够轻松的访问网络。然而这种技术已经且必然会被淘汰，原因有两点。
第一点是网络安全，开放的免密WiFi是所有设备都可以自由登录的，在海量的登录设备中难免有一些设备存在木马（网络***），这会因其智能设备的「交叉传染」。同时免密WiFi也成为了一些低级黑客的盗取用户信息的主要方式，因为连接WiFi时Wlan（wireless local area network）共享功能会开启，此时通过技术手段可以轻松扫描获取Mac与Wlan低至，此时任何智能设备都可以被自由的远程连接并植入木马或远程控制。所以免密WiFi虽然方便，但是也容易带来诸多问题。
第二点是不在限流，各大运营商均提供无限流量套餐，价格从百余元到200元左右均有40GB左右的不限速流量，超流量之后同样不限流量而是只降低速度。对于正常生活工作和学习的智能设备用户而言，这种等级的流量储量总是足够使用了，正常的浏览文字内容与视音频是用不完的。那么与其使用存在太多不稳定因素的免密WiFi，为什么不选择由运营商提供的安全等级更高的高速4/5G信号呢？至此无限流量基本否定了免费WiFi与车载WiFi设备的价值，对于自驾游用户而言也不用担心，因为手机就是车载WiFi设备。
重点说明：智能手机均有【WiFi热点】功能，热点的释义是无线网络覆盖的区域，打开这一功能则可以实现将智能手机变成路由器。简而言之是利用手机接收4/5G信号，并将转化为无线网络信号发射并覆盖一定的区域，开放访问权限后则为其他设备提供网络访问服务；不过覆盖范围确实没有进行过「大车测试」，总之6米以下的的最大尺寸轻型客车与普通的MPV/SUV等大空间车型，在最前排打开WiFi热点可保证最后一排正常使用，覆盖能力可满足家用汽车用户的需求。
总结：车载WiFi已经被智能手机取代，在驾车过程中只需要手动打开热点即可；原车导航机有少部分机型支持自动打开并连接WiFi热点，但大部分还需要手动连接。其他电子设备如手机平板与PC在连接过一次某手机的热点之后，只要该手机打开热点即可自动连接。手机使用WiFi热点功能的电耗会非常高，长途驾车使用需要为热点手机全时充电，其他方面没有更多的注意事项了。
编辑：天和Auto
内容：原创发布
目前市面上已经有很多车载wifi了，为抢占营销先机，各大商家纷纷发力，于是乎，形态各异的车载wifi如雨后春笋拔地而起，款式大同小异，质量却又良莠不齐，使用后不难发现，目前市面上多数车载WiFi产品都存在着相同的问题：
人流量大，承载无线端较少，导致很多人无法加入网络；
2.4G信道导致同频干扰太厉害，出现网络时好时坏的状况；
公交WiFi商业模式不明显，WiFi投入商缺乏盈利点；
所以鉴于此，还是选择大的专业厂商生产的车载wifi路由器比较好，现在维盟的G1000好像还不错，你可以看看。不管最后你选择什么，在选购的时候都要格外注意以下几点：
内存和闪存多大，是否支持支持本地存储和TF卡插入；
考虑到可能有人上网看电影之类占用网速，最好是带智能限速QOS功能，依据带宽和网络使用情况，时时优化带宽***；
车载Wi-Fi是面向公交、客车、私家车、游轮等公共交通工具推出的特种上网设备，Wi-Fi终端通过无线接入互联网获取信息、***或移动办公的业务模式。
私家车的话没有必要
