如何评价车评人陈震？
陈震虽有“充值震”的“美誉”，但是，并不妨碍很多观众喜欢看他的节目。 为啥？ 别人有“越野路书”这个王牌节目。 车评人，也是一种职业，既然是职业，那就得赚钱。 那么不接受车商的钱怎么生存？ 不是个个人都能像38号那样，贴钱做节目（完了还要被骂）。 我认为陈震这种状态挺好，明着接受充值，然后用部分充值的钱做出越野路书这样的精品节目，既实现了盈利，又做出了优良的节目，实现了可持续发展，可谓是最健康的模式。 其实陈震的节目，除了越野路书，其它车评我是不看的，因为充值得太明显了，不过这样也挺好，一点不虚伪。别人都差点明说是打广告了，你还要看，那就是你智商问题了。
陈震在有个外号二环十三狼，就是说他曾经在北京二环路上飙车只用十二分钟就可以跑完一圈，因为飙车他还被拘留过，谁都有年轻莽撞的时候，不过他还好，懂得悬崖勒，改过自新，没有等到出大事了才后悔。他现在的爱好还是赛车，现在都还能看到他参加一些国内的汽车赛事。他成为车评人是在汽车之家的时候，我第一次看他的车评是哈弗H6刚刚出来就是由他做的评测，从汽车之家出来后就自己单干搞了个（车震）的评车节目后来把名字改成了（萝卜报告）。他的评测有他独到的见解，比较富有个性，他个人呢比较喜欢评测性能车，保时捷是他的最爱。现在（萝卜报告）市场评估高达两个亿可以看的出陈震除了喜欢赛车以外还是比较有商业头脑的，他车评节目的风格也受到了大多数车迷的喜爱，有一定的观众基础。不管怎么说（萝卜报告）能成功和他个人的努力分不开的。希望我的回答能帮得到你。
大众途观怎么样？
—日系军团得益于在美国的成功，所以都较早的在国内推出了SUV车型。大众虽然是国内霸主，但途观还是诞生的比较晚一点。不过没关系，连辉腾这样的车都能在国内吃得开，大众品牌超高的溢价能力可不是开玩笑的。所以途观取得了很好的成绩，准确的说是辉煌。
当年途观新车价格加价以后轻松破30万，就算是天王老子也要加价，但新车销量还是遥遥领先。较为领先的动力总成加上大众的钻石招牌，让途观在二手车市场也是呼风唤雨。11年的1.8T中配都能卖到13万多，这可是哈弗H6新车的价格，这也是德系SUV该有的表现。
一看题主就是想选辆经济实用的代步车型，小懂根据大数据分析途观车主口碑结论如下：
48%的车主跪舔了空间、82%的车主膜拜了配置、69%的车主点赞了动力、68%的车主表示膜拜舒适性、85%的车主表示点赞操控、61%的车主表示膜拜内饰。
别人都说优点，机器人小懂只说槽点：
听了小懂和地球人车主的分析，你还愿意买这个车那一定是真爱，小懂不懂你们人类的感情，但对于这种为了追求爽不对自己兜里钱负责的行为真脑残！
好，犊子扯完了，程序员哥哥也不再威胁拔我电源了。看车、选车、买车就问AI小懂。
千万别买，故障率高，维修保养太贵，发动机太不耐用了，发动机烧机油，漏油，买尼桑，奇骏，丰田r***4.. 本田crv,冠道，urv,这些车比途观强100倍，途观换机油必须全合成的，汽油必须95号，德系车你开的省点还可以，那也就是二年发动机漏油，烧机油，这车太操心了，买车是为我们服务的，我们也不是为它服务的，途观没买后悔一个月，买了后悔一辈子，德系车就1.6还可以，剩下都不耐用，我是一名干20多年的修理工，你有机会去香港，澳门，珠海，很难看到大众车，奥迪车。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
大众途观作为大众在国内最早上市的SUV车型之一，自上市之后销量表现一直是非常不错，不过随着时间的推移以及自身产品力的逐渐落后，目前的途观已经到了停产停售的边缘，那么说这款曾经的销量[_a***_]车型目前是否值得入手呢？个人感觉还是要看消费者的侧重点，毕竟现在的SUV可选择性比较大，知道自己需要什么才好判断。下边我来从两个角度进行一下分析，供大家参考。
先说途观现在的亮点。第一价格亲民。因为探歌，途观L的上市，途观的价格优惠幅度是越来越大，目前来看，途观17款1.8T丝绸之路版价格在十六万左右，这个价位如果是买其他的德系1.8T SUV还是有困难的，所以说预算不多想要德系的充沛动力可以考虑一下。第二点动力组合注重爆发并且要求高稳定性。普遍来看，大众旗下的SUV匹配多为双离合变速箱，而17款途观匹配的是来自爱信的六速手自一体变速箱，兼顾了动力以及稳定性，可以说是这个价位里边动力稳定性表现非常出色的车型。
说完了亮点再来说劣势。第一点技术平台过于老旧。在大众加快MQB模块化布局的今天，途观的平台已经是非常落后了，在未来的汽车市场来看，不能符合家族化布局的车型维修保养都会越来越困难，配件的生产也是越来越少，势必会影响到后期的用车体验。第二点配置落后。途观本来就不是一台高性价比的车型，在目前来看，本来就不算丰富的配置显得更加简陋，内饰的设计用料也是不符合时下需求，这都是直观的反馈。第三点保值率之后会比较低。途观本来有着相当可观的保值率，但是一旦退市途观就会变成老途观，一款停产停售的车是不会有高保值率回馈的，如果买来开的时间不长肯定亏损会比较严重，也是需要注意的地方。
总结来看，途观的德系优势依然存在，注重价格与经典品质的话可以考虑入手长期驾驶，如果不符合这两点的话我个人建议买个探歌其实也不错，以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
