无限试驾怎么改车？
盘符:游戏目录Test Drive UnlimitedEuroBnkVehicules下的traffic 不必删掉，只要把文件夹的名称改掉就可以了，不然要重开交通的话又要重装了 最后祝你游戏愉快
无限试驾1改装店位置？
无法确定无限试驾1改装店的位置。
无限试驾1改装店可能是一个虚构的概念，或者是一个没有公开地址的私人改装工作室。
目前没有有效信息可以提供改装店的位置。
如果你真的需要寻找改装店，可以尝试进行网络搜索，或者联系当地的汽车改装协会，寻求帮助和建议。
此外，也可以到当地车展或车友活动中去深入了解改装行业的相关信息。
汽车音响改装过程中追求音质细节型的汽车音响效果，该如何搭配？
感谢邀请，问题的方向很大，也只能大概回答，中国人大部分都喜欢甜食，音响方面也是，喜欢细腻，温暖，甜丝丝的声音，而大部分音响制造商都有自己本国的特点，所以汽车音响搭配上都是建议选择日本的主机，欧洲的喇叭和音质功放，美国的低音和低音功放，这样就能取各家所长，国产最近几年的进步很大，但是相比国外几十年的技术积累还有待提高！
改装音响一般有这几种类型，追求声场效果，追求声音的音色等，一般豪车自带品牌音响都是在声场定位这一方面着重调校，车身自带喇叭数量较多，让声场定位比较清晰，同时在仪表上可调全车或主驾驶模式，但在音质方面有所欠缺，这个和原车喇叭的材质和功率有很大的关系。后期改装的音响，在音质细节方面占的比重比较大，首先他是根据你个人喜好的音乐风格来定位的，一般使用国外的品牌较多，根据那个国家的生活习惯与音乐风格来定位的产品属性，同时在器材搭配方面也很重要，解析力好的主机，功率十足的功放，表现力十足的喇叭，再加上损耗几乎为零的线材，可以用声音还原演唱者的一举一动，在声场方面只能打造一个位置-皇帝位。同时让声音富有感***彩，很容易打动听者的内心，不会有一丝的冰冷干涩。二者个有优缺点，第二种方案需要时间和精力去创造，关键是需要找到一个专业的店家。
声音也是一种能量，有些汽车音响细节追求不足，感觉上完全是炸机类型，给人洪荒感。而细腻的声音就如同不同职务的人在进行分捻一般，所以越细腻，做功就越多，所以功放也是细节效果的基础。
来自交响乐的国度-德国技术顾问Gernot（鼓动GLADEN技术顾问，EMMA学院创始人之一）就聊到汽车音响的这个方面。
声音的基础知识之前回答问题曾大致说过，这里简要再提一遍：
声音频段的大致范围：低频：20-130Hz、中低频：130-300Hz、中频：300-4000Hz、高频：3500Hz以上。
人耳能识别的频率大致在20Hz~20000Hz，能听到声音的强度范围是0db~120db。
人体感知外界的声音不仅仅是靠我们的双耳，而是通过左右耳听到声音的频率加上整个身体感受的频率来得到最后的声音结论，这也就是为什么我们能够在闭上眼睛的情况下判断声音来源方向的原因，而在低频段的音乐中，我们也能很明显的感觉到，身体对低频的感知是比双耳要有效直接的多。
这位GLADEN德国技术顾问提到：现今没有任何一只喇叭单元还原声音的频率能够达到20-20KHz，即使是较为昂贵的全频喇叭也不能完全还原全频，因此我们常需要在两分频和三分频系统之间做选择。
那么我们再来了解下常常所说的深度，宽度等等融汇成声场的声音元素。
大众途观音响改装有难度吗？
谢邀！这个案例推荐给你,改装没啥难度。
现在人们不仅仅只能在专业的试音室里，电影院或者家庭***里才能聆听到美妙的音乐，动人的乐章，而是随时随地都能听到自己喜欢的音乐。在狭小的汽车空间里，若也能聆听喜欢的音乐，这样的汽车生活想必会惬意许多，驾驶的途中也会更加愉悦吧！
途观作为一款城市SUV以强劲的动力和优秀的操控性能以及高出进口途观的尺寸吸引了一大批消费者，是一部比较成功的城市SUV。现在对于许多音乐爱好者来说改装汽车音响已经是一种潮流了，这次途观车主驱车来到改装店，不仅仅是为追随潮流而来，更是为提升原车音质而来。
途观音响升级产品“全家福”
德国ETON伊顿RS161两分频高级扬声器，阻抗4Ω，额定功率110W，谐振频率47Hz，灵敏度90dB。
德国ETON伊顿POW172两分频高级扬声器，阻抗3Ω，额定功率50W，谐振频率48Hz，灵敏度94dB。
