车冻一晚上会有什么后果？
我在黑龙江黑河，我的车有五个冬天，都是在室外停放的，冷时晚上都是零下30多度最冷时会接近零下40度，早上启车时也在零下30度左右，启动没问题，刚着车时发动机转速高，声音大，动力不足，跑一会就好了。去年春节去海南，车在家里冻了35天，回来后仍一启就着。我们这里有好几个冬季试车场，许多厂家都来这里试车，包括冷启动性能，夜晚都要把发动机盖子打开，好让发动机冻透，第二天早晨再试验启动性能。这个厂家有具体的性能指标，零下多少度之内必须在什么时间内着车。
车在零下冻一宿，特别是零下二十℃，零下三十度冻一宿，老旧车和电瓶老旧的车可能会打不着火，如果机油是10w以上的级别也容易打不着火，而且变速箱油也应该换成防冻级别的，否则容易打不着火和无法挂档起步，再有就是，低温启动，发动机转速高，需要一定时间暖机或者低速和低转速行驶一到两公里暖机。车内容易出现塑料件异响！防冻液也要检查冰点！
这是一个很有意思的话题，说实在话，车冻一晚上没有任何后果，你这点温度在汽车设计之初都考虑啦，这点温度和时间，在汽车环境试验中真的不算啥。
1. 材料/零部件实验
汽车材料特别是非金属材料都会要求进行零下30-40℃的低温性能实验，如低温冲击实验、低温落球实验、低温多轴实验、高低温循环变形实验，来确保材料在极低温度下，不会出现脆断、开裂、变形等功能性缺陷；
2.整车户外实验
汽车上市后会安排整车进行户外实验，一般选择干燥、湿热、极寒地区进行为期1-2年实验，比较有名的试验场地，如美国亚利桑那、佛罗里达、中国的江苏盐城、安徽定远、海南、牙克石、黑河、湖北襄阳、北京通县等地均有整车试验场。
这个具体要看气温有多低，中国大部分地区轿车车冷冻一晚上是没有太大的影响的，要说影响的话会对车辆电瓶寿命造成影响，发动机防冻液和玻璃水如果里面加水的话，会造成结冰，防冻液加水造成结冰的话对发动机影响就大了，所以气温低的地方发动机防冻液和玻璃水里面不要加水。柴油车影响稍微大一点，气温过低的话会造成车辆难已启动，严重的会造成柴油结冰，造成车辆无法启动。影响最大的要属新能源车了，由于气温过低的原因，续航里程会大打折扣，而且还有可能造成车辆充不进电。希望以上回答能够帮助你。
