买了冷门、小众或非主流车型的你，现在后悔了吗？
至少对于我个人而言是不后悔的，而且我买的还是二手车！2011款的高尔夫旅行版，一个是情怀，另一个就是工作需求。
创业阶段没有更多的资金去买一辆全新的自己喜欢的车（尤其钟爱旅行车和德系车），所以选了一辆心理价位的车，当时的首选是大众途安（因为我们做摄影的，经常外拍需要装很多设备道具），但后来看到贵了两三万的同期高尔夫旅行版就直接心动了，毕竟两者在原车价上差距还是比较大的，11款的高尔夫旅行豪华版指导价28.98万，而且有进口身份加持，所以当时去了一千四百多公里外买的二手车，还只能上当地拍照，但真的是喜欢才会选择这辆八年的老车，现在在手里已经开了一万多公里了，感觉就是我的福星，工作现在慢慢进入正规，业务蒸蒸日上，旅行版放倒后可以形成一个1.7*1米的超大空间，就连我们拍摄常用的2.72米宽的背景纸都能轻松装进车内，真的是太方便了。
而且旅行版的车型给人感觉就是比较懂生活和文艺，这样也符合我们的工作标签，开出去也不太丢面。
所以对于买小众车我是不后悔的，小众车确实也会有自身的缺点，不保值、后期维修成本高之类的，但既然选择了就要考虑到后果！成年后的你不要为冲动买单，凡事多考虑几步！
我是阿楚，欢迎关注我，来和我一起分享生活、美食、汽车和摄影的一些趣事吧！
后悔。非常后悔。小城市女司机一枚，因工作原因想买车，正好别克威朗上市没多久，不知道怎么就轴了，当时就提车了。这几年是各种问题不断。四个月出现自动启停不能用了，启动车常常报一连串故障，去了无数次4s，只说电路问题，查了n+1次，也没查出结果，最长一次检查了快一个月，后来关了电频。
一年空调压缩机忽然不制冷，换了压缩机。各种密封问题，车里都是流水痕，去检修了几次，说是这个车设计有问题。现在只要下雨天，车里所有安全带拉出来都是潮的。慢慢的我脾气也被磨没有了。自嘲一批车里总有那么一两辆次品，然后我中奖了。现在也不去威朗吧看别人吐槽各种共性问题和个性问题了。
总之，新上市的车，没有经过群众和时间的考验，慎选择啊
那么就讲讲后悔的点。
A. 保值率太差。
B. 被别人认为是帝豪。
C. 配置太高，以至于换车 无从下手。合资B级车这个配置检查直奔四十万。
D.配料贵，修不起。
斯巴鲁傲虎车主表示小众车也很不错，水平对置发动机+全时四驱系统，针对各种路面毫无压力，八年二十二万公里到现在性能依旧良好，两次进藏、一次进疆各种复杂路面如履平地，正常保养除了换过两次轮胎之外没坏过一根保险丝，质量绝对过硬👍
4年前卖了捷达伙伴，把铃木维特拉开回家，我的是四驱旗舰顶配运动版
到现在跑了快5万公里，一直加92号油，保养在街边小店用的是嘉实多极护8千公里一换，其他啥也没动过。
- “既要马儿不吃草又要马儿跑的快”，这句话放在铃木这款小型SUV上特别贴切，1.4T的涡轮直喷发动机配合爱信6At变速箱，8秒多轻松破百，油耗最低可以跑到4.8，跑市区不会超过6.5个 ，最近的油价不高，随便跑每公里也就2毛多，现在基本上一箱油跑700公里，这是我的小熊油耗记录。
好多人吐槽这个车小，人云亦云，结果没见过这个车的人也跟着起哄，前排没问题，后排要比好多两厢车宽很多，铃木比较厚道 ，不会偷空间，后排座椅特别宽大，长时间乘坐不会很累
下图是我坐奔驰大G的后排空间，几百万的车很少喷子发表意见，唯独对维特拉穷追猛打，真的搞不懂，
另一个人们吐槽的是说维特拉的内饰差，土气！
你们说说，差到哪里？
四年的车发动机舱干干净净，足见铃木的造车工艺
由于这车短小精悍的外形，所以[_a***_]很棒，紧急避险、S弯游刃有余，跑个盘山路很爽，有全时四驱的加持，基本上爬个大坡，过个泥路没有问题，冰雪天大多数车不是原地打滑就是龟速行驶，我的小维可以轻轻松松保持60—70公里的速度。（最后说明一下，这个车不是越野车，不能去纯越野，简单穿越可以，再难的路交给同门兄弟吉姆尼去吧！）
小维为数不多的几次爬山，不好走
铃木虽然已经退出中国，但是这个车质量好，正常保养基本不坏，配件网上一抓一大把，根本不用担心，虽然这个车是小众车冷门车，但我一点也不后悔，只会自己偷着乐。
