本田飞度评测汽车改装-本田飞度评测汽车改装视频

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而且很多飞度车主为了改装，还愿意再额外花费10多万进行改装，要知道飞度本身就是一款10万级别的车，算上改装费用之后，车主的支出已经足够买一辆帕萨特、凯美瑞或其他B级车了。

经济实力不是很强悍，又要兼顾日常使用是大部分年轻人玩改装的背景，所以一台10万块钱内能落地，再加个几万块钱改装预算就是这群人的目标。说着说着，好像把一款改装热门车型给描绘出来了，没错说的就是本田飞度。

思域是本田品牌的***车型。自1***2年第一代思域诞生以来，已经发展到第十代。东风本田于2006年推出第八代思域，实现国产化，正式在国内销售。国内消费者应该最熟悉这一代思域。

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万左右的价格，综合实力没有对手，比飞度便宜的没他好玩，比飞度贵的没它实用。

近日，2020年度广州车展即将拉开序幕，本田第四代飞度全新无限版（MUGEN）实车已经曝光，并且按照***，新车将会在2021年正式上市。

它就是无限MUGEN，广州车展亮相的飞度无限改装版就是出自无限MUGEN之手。

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继普通版的新一代本田飞度上市后，来自本田专属改装厂Mugen（无限）出品的高性能版本田飞度也在正式亮相2020广州车展，新车外观相比普通版车型进行了很大的改变，它也因此获得了“最帅本田飞度”的称号。

其次，第四代飞度拥有较高改装潜力，JR-改装社就推出过多款基于第四代飞度打造的改装车，本田的御用改装厂无限MUGEN也带来了第四代飞度无限改装版，这些改装案例，都为车主后续改装提供了成熟的改装方向。

1、前唇和侧唇推荐使用日本飞度RS版原车零件。改完轮毂后刹车卡钳也需要同步更换，比较推荐WILWOOD 4活塞刹车，性能放在GK5身上已经完全够用。

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2、一次机缘巧合，朋友换车，友情价下，收了他这台，他说的GK5（当时不知飞度叫GK5）[尴尬] 接手后，车况属精品，油门随踩随有，各方面都不错！来论坛1个多月，看了一下！原来台车，改了都是家用实用的。

3、车主Andy的改装目的就是当个改装网红。为了参加大型车展，他必须得把这辆本田飞度GK5改装得很有视觉冲击力。车头带拉杆的巨大前铲是车主自制的，后扰流和大尾翼都非常显眼。

4、飞度简单改装160匹马力飞度原厂的5L发动机已经可以爆发出131马力，因此想做到160匹马力的话不需要做太过重度的改装也能达到。

5、AVID1套3000左右，性价比很高。前唇和侧唇推荐使用日本飞度RS版原车配件。更换轮毂后，制动卡钳也需要同步更换。推荐威尔伍德4活塞刹车，GK5性能够用。内饰改装：内饰改装范围不大。

6、今天给大家分享的案例，车主叫豪仔。“19年11月份买入这辆车。老爸建议人生第一辆车必须是日本车，所以选择了飞度。

1、一代飞度能改二代飞度前脸能改装的，要去车管所备案本田飞度的前脸是可以改装的，这款车的车头比较尖锐，给人感觉就像***头二代的外包装适用于一代。

2、飞度可以合法改装。对原出厂车型进行更换增减配件或改变外观，合理科学的改装车辆能够使原车行驶更安全，性能更佳，改装车。

3、在车市当中，也有很多车型适合拿来改装，其中本田飞度就是一款比较有代表性的车型。

4、穆根对于本田就像AMG对于奔驰一样。木根由本田俊一之子本田博俊创立，是本田的官方改装品牌。历代本田的TypeR都是由木根代工改装的，往往第一款飞度的改装件就来自木根。

对操控及低矮姿态有追求的朋友而言，它的减振器没有改装确实是差点意思，而后轮刹车系统由原厂的鼓刹升级为现在的盘刹则是让大部分全新飞度准车主欣喜之处。

加装了车顶扰流板以及后唇套件，并且搭配低趴的车身姿态之后，车尾的视觉变化同样十分明显，看着比原厂要动感得多。

同时第四代飞度GR9在尾灯中央，还增加了无限MUGEN的LOGO装饰条，体现其专业性的同时更带来了不错的视觉感受。另外在车尾底部，第四代飞度GR9还使用了极其吸睛的扩散器，与低趴的车头形成了前后呼应，整体感十分强烈。

飞度不改，不如填海。在本届广州车展上，本田御用改装厂MUGEN带来了新款飞度，也就是GR9改装作品。虽然目前该改装车并没有引入国内的***，但也可以为国内的飞度改装爱好者提供一些改装思路。

这台GR9的无限改装版，增添了大量的运动套件，包括前后包围、格栅、扰流板、扩散器和更大尺寸的轮圈。并且使用了一个红黑的经典颜色组合，使得这台车看起来视觉效果更为战斗。

另外值得注意的是，之前的飞度为了节约成本，后轮采用的是鼓刹，这次的无限MUGEN改装版还将后轮换装了盘式刹车，刹车卡钳***用红色涂装，给[_a***_]后期改装提供了一套非常完美的范例。