阿尔法.罗密欧Giulia是否值得入手？
阿尔法·罗密欧Giulia，单是听这车的名字，想必你就已经体会到了它的豪华感，整车的售价区间为31.98万元到94.98万元，大部分地区都有着三万元左右的优惠，这样的性价比是不是已经很高了？
在外观上，该车有着与众不同的风格，“倒三角形”的蜂窝状进气格栅，进行了熏黑的设计以后，带来了个性且运动的气息。下方两侧对称的蜂窝状格栅也带来了很强烈的视觉效果，侧面的牌照框和很多超跑上面比较相似，也让这款车有着不一样的豪华感。
转眼间，阿尔法·罗密欧已经入华大半年了，到了新年，别的企业都在为过去一年的成功而庆祝的时候，阿尔法·罗密欧却还在为销量发愁。目前在华销售的两款车型，售价33万-46万的Giulia月平均销量已经是三位数了，售价42万-48万的Stelvio甚至更惨。尽管销量不济，但与它的主要竞争对手宝马、奔驰相比，阿尔法·罗密欧似乎依旧给人感觉更高端，这是为什么呢？
1、赛车血统
在历史沉淀上来看，虽然阿尔法·罗密欧是一个百年老厂，但奔驰、宝马也不遑多让。不过，在百年历史中，与宝马奔驰不同，阿尔法·罗密欧最大的特点，就是它参与了众多超级跑车才会热衷的赛事，拥有浓厚的赛车血统。
成立初，阿尔法·罗密欧就依靠轿车赚取利润来贴补跑车研发，再以跑车的先进技术反哺轿车制造。卓越的研发能力使其陆续推出一大批领先于时代的超级跑车，如P2、P3、158等。而这些高性能的跑车也为阿尔法·罗密欧赢得了无数的荣誉，其中包括最新的F1大奖赛前两届总冠军。
这样的血统一直传承了下来，自然无形中为其提高了不少的身价。如今阿尔法·罗密欧在售的两款车，Giulia在纽博格林北环赛道击败保时捷帕纳美拉Turbo以7分32秒成绩成为最快四门轿车，Stelvio同样在纽北赛道以7分51.7秒的最快圈速摘得了世界最快量产SUV的头衔。两款车都在同级中最快，阿尔法·罗密欧的赛车血统展露无疑。
2.汽车界的“Designer Car”
值不值得入手，主要看你有没有钱了，这样说不是看不起在座的各位，原因如下：
如果你有钱，家里已经有几台车了，想买一台来玩，那绝对没问题。首先这台车在外观设计上非常的骚气，别具一格的倒三角进气格栅，犀利的大灯，就连车牌的放置位置都是那么独特 ，还有车标的设计也很唬人，开出去绝对拉风吸引小姐姐的眼球。另外内饰设计，一键启动在方向盘上，换挡拨片，运动座椅，满满的科技感。另外这台车开起来你会觉得Giulia的机械品质很赞，因为Giulia本身的前后比重是50:50，保证了它优秀的驾驶操控感。另外2.0T的动力，在同级别车型中也是佼佼者能够提供源源不断的动力。
如果你没有太多钱，还是建议不要买了。因为这款车的零配件都需要进口，维修保养费用太贵了，要知道你每次保养维修去的是玛莎拉蒂4S店。另外这款车太不保值了，开个两年想卖掉会掉价一半。还有车内的空间实在不敢恭维，在同级别中应该是最小的吧，后排坐两个人足够。还有座椅的舒适性也是硬伤，跑长途肯定腰疼，如果买这台车平时家用还是不要考虑。
总之这款车用来撩妹它杠杠的，用来家用它太虚了。
大概没多少人熟悉阿尔法罗密欧这个品牌，菲亚特在国内如此惨淡，连带着让我们对他旗下的一些佳作也不太熟悉，包括眼前这台Giulia。只有上手之后才会为之倾倒，体会这款车的魅力，即便你只是一个没摸过多少车的新司机和女司机，都能够被它独特的外观设计所击中。
话说看到实车以后，证明了它确实没有辜负这个美丽的名字。就像是在生活中见到了一个混血青年，阳刚之中带着柔美，自带气场且与众不同。
车子内部，多功能方向盘加上镂空的丁字裤设计，再配上红色的点火开关，仅仅是看到就会让人情不自禁地想去点火。less is more，简约而不简单。
后排空间上，车门角度即使开到最大，上下车还是有点不太方便，可能是因为轿跑的座位比较低矮，不方便起身和腿跨进跨出吧。另外后排中间的地板凸起那是相当高，要是坐人的话会非常难受，还是坐2个人比较好。Giulia适合单身贵族撩妹或者撩汉，小两口过过二人世界也挺不错，至于家用，还是算了吧。
如果你嫌3系已经烂大街了，那这车就是最佳[_a***_]了。论变速箱英菲尼迪Q50L比不过，论转向包容度凯迪拉克ATS-L比不过。30万上下的运动型车就这么几号家伙。
转向精准不用多说，底盘调校也是***级，连变速箱都一样，这几点跟3系分不出胜负来。要说真正能拉开两个车差距的，大概就是Giulia作为一个小众品牌，想要走量而必须在配置上厚道一些。所以它标配了可变转向比，这个配置目前在宝马方面自7系以下已经快绝迹了，算是一大差距。
说起运动级轿车，这两年来的风头可以说是不如前两年了，以大众CC为首的平民级轿跑销量不如以前那么好了，主要是因为目前国内SUV车型的热潮一直的高居不下，对于SUV车型的狂热追求让大家难以放下SUV大空间，大视野的优势，舒适性也是能够保证的。但是说起轿跑或者运动级的轿车，大家还是会想起BBA的入门级轿车，奥迪A4L，奔驰C级和宝马的3系，都算是标杆级的运动型轿车了， 但是今年我国国内上市的一款B级运动车让这三款老牌运动型轿车不禁打了一个寒颤，它就是来自阿尔法罗密欧的GIULIA。
作为一款意大利的平民品牌，阿尔法罗密欧算是在今年正式的进入国内市场了，以前能够进入国内的车型非常的有限，让不少的朋友是喜欢它却买不到它。但是到目前为止，国内已经有不少的朋友已经开上了梦寐以求的GIULIA，还是非常让人激动的。主要是这款车子的设计元素大多数是来自法拉利的设计，不论是车身的造型还是它的动力内饰部分，给人的感觉都非常的运动。
从这个角度来看，这款GIULIA尾部的设计感很强，尾部并不是很长，但是却有着不错的造型，微微翘起的设计加上下方的包围，都为它增加了不少的运动气息。尾灯采用了LED的光源，看起来非常的漂亮。
前脸部分的样式看起来就更加的个性了，它延续了阿尔法罗密的家族式造型，看着非常的夸张。倒三角的进气口样式看着非常的个性，下方的进气口位于两边，体现了它的空气动力学设计，为它的运动的基因增加了不少的外在美感。
内饰部分，三幅式的平底方向盘使用了最流行的双色设计，下方的镂空部分与前脸部分一致，看着非常的精悍。中控台上的彩色屏幕与前方的液晶仪表盘连接着，朝向驾驶员一侧的设计，体现出了它的人机工程学的设计，使用起来非常的方便。下方的换挡机构***用了电子档杆，后方为它的驾驶模式切换按键和多媒体控制按键。
