自主品牌汽车的发展前景如何？
在坚难中前行，未来自主品牌会有三大品牌并存，吉利，比亚迪，长城！最有潜质的依然是比亚迪，因为比亚迪掌握核心技术，专利在中国的车企中是最多的，第二名是上海大众！为什么说在坚难中前行？因为许多国人的固有思想还认为国产不如合资！他们根本就不试驾国产车，其实他们不知道合资也是国产，品质大不如从前，国产再不是十年前的国产，很多车型已超越了合资车，比如比亚迪插电混动的542枝术已经是全球第一！只是国人还不自信！现在越来越多的人开始了解国产，开始换车从合资换到国产！但还需要时间，因为中国人有个祖传的价值观，外国的就一定比国内的好！因为我们落后的太久了，缺乏自信了！许多人还以开合资车有面子的价值观！看看韩国满大街全是韩国车，日本满大街都是日本车！再看看中国，，，，，，全世界的车全在中国的大街上！我们的成功人士，名星他们这些人没有一点民族自觉，如果他们这些有影响的人都带头开国产车，会改变人们的价值观！感到中国人开自己的车才是最有面子的！到那个时候才能真正雄霸中国及至世界！
随着市场保有量的增大，国外关税降低，无论是进口车还是合资车都在降价的情况下，国产汽车也面临着巨大的压力。
国产车同等配置下，价格相对低一些。国产车的技术也在飞速发展，很多主机厂从造型阶段，工程设计，甚至车间生产都是高价聘请国外著名主机厂的大咖前来指导，重金挖来专家坐镇，随着造车经验的积累，越来越成熟，完善，国产车也必定会越来越好。
自主品牌加油。
为什么中国自主品牌汽车发展如此之快？
中国自主品牌汽车的发展，离不开党和***的审时度势，与时俱进，才能迎来今天的国产汽车春暖花开般成绩！
从中国汽车工业的发展就能看的很清楚。
1.从无到有。建国初期的一边倒仿制苏联，在“苏联援华156项工程”中签订了帮助建设汽车制造车，1956年第一批12辆解放CA10型卡车下线，1957年正式投产，第一汽车制造厂在长春掀开了中国汽车工业史的新篇章，从此开始了“共和国长子”的探索之路，红旗、东风、解放等初代自主品牌应运而生，从此，新中国的汽车工业解决了从无到有的问题。
2.从闭到开。1***8年十一届三中全会，***亲***板轿车可以合资，为中国汽车产业带来全新发展模式。有“中国汽车工业之父”之称的中汽公司董事长饶斌和德国大众汽车董事长哈恩博士在人民大会堂签署协议，成立上海大众汽车公司，一代神车桑塔纳就此登上中国汽车发展的历史舞台。随后，标志、丰田等各路品牌纷纷进入中国，合资经营不仅是技术换市场的过程，更为中国车企的发展提供了多维度的路径，也极大促进了中国汽车供应链的完善，汽车人才的培养和进步速度。
3.从少到多。2000年，上汽通用一款名为“赛欧”的小车，唤起了多少家庭买车的梦想；彼时，捷达、富康、桑塔纳作为“老三样”，已经拥有不错的口碑；中华、奇瑞也纷纷开启自主品牌之路。我国的家用轿车市场开始呈现繁荣景象，国家在这个时刻又出台各种***政策助推自主品牌和家用汽车市场。
4.从弱到强。随着我国汽车工业的不断发展，国家积极鼓励车企实施“走出去”战略大获成功，2010年李书福带着吉利控股，以18亿美元收购沃尔沃的“蛇吞象”精彩表演，注定载入史册被永久铭记。中国自主品牌从此进军深蓝，实现了从弱到强的转变。
