吉利汽车是台州的，为什么台州出租车不是吉利品牌的？
台州是一个名不转金转的地方，是中国大地先富起来的一批人。以前物质缺少的时候家里买的大件大多是进口先进国家的产品，当时国内产品质量普遍不好，所以到现在的本地有钱人根深蒂固认为外国的东西就是好。对于吉利这个汽车品牌在没有成名之前台州人并不知道有它的存在，那个时候的本地产品质量都比较差。而且在台州人自己的眼里本地产的东西只会卖到外面去本地人是不敢要本地货的。所以还是那句话:外国的月亮比较圆。
感谢邀请！！！台州人应该可以回答这个问题，概括起来大概可以分三个原因:第一 天时 出租车兴起的时候，吉利汽车还不是很强，讲真15年前真的很差，用行业话来说那会真的差无论是质量还是其他（别喷）第二 地利 还是一样，台州是吉利的诞生地，但是那会车队***购的时候，吉利还不是太强，吉利是最近才发展起来的；第三人和 台州虽然是个三线城市，但是由于跟温州比较近，所以做生意的比较多，据不完全统计台州是长三角地区可支配收入前5的城市，挺富民的！！再者 台州人真不看好吉利啊，名字吉利，但是不受当地人待见，哈哈 现在街头上满大街的奔驰 宝马等等，很少见到吉利（这些年多起来了） 综上所述 吉利在本地的出租车市场也就难见到了！！（预计未来可能就不一样了，品牌形象上去了，还有***支持本土化）
我那时在吉利汽车有关部门做负责人，比较了解吉利汽车，对吉利汽车在台州作为出租车使用，是有过那么一段时间的，那会吉利车卖的很便宜，台州几个县市开出租车的，特别是黄岩买吉利车做出租车使用有很多人，但遗憾的是那时吉利车质量确实不怎么好，当出租车使用，给开出租车的驾驶员造成很***烦及损失，质量不好是一方面原因，是可以解决的，最主要的是吉利公司思想观念不对、用人不当，出现质量问题后，主要部门的正级领导(国企汽车制造厂），仍旧以国营企业高高在上，官僚作风那一套来处理售后质量和人的问题，造成台州一批出租车驾驶员(外省也如此）对其非常不满，怨气很大，打横幅，喊口号到公司***，造成了极坏的影响！弄的很多人都知道吉利汽车质量不好，自那以后，台州就少有人买吉利汽车当出租车使用了。
如何看待丰田汽车掌门人丰田章男炮轰电动汽车并不环保？
环保♻️问题有多严重！
那不是跟着起哄吗？
普通朋友都懂电的来源
无非就是火风水核电
电动汽车是中间肯定不会污染
还必须除了自燃
那两头呢？
燃油车丰田是巨头，但是换成电动汽车，丰田并不一定还那么风光。丰田章男有他的立场，他是从日本人的角度，这个不奇怪，但是这个问题没这么简单，环保只是其中很小的一部分，更多的是为了能源安全和产业发展。
能源安全
从国内来看，环保只是一个方面，毕竟发电确实是用煤发电，但是燃油车烧油呢，煤就是用来烧的，所以不奇怪，但是石油呢？可是整个工业的基础呀，如果只是拿来燃烧掉，不是很可惜么？而且我们国内还缺石油，都是依靠国外进口，那么这个能源安全如何保障？如果国外不给你进口了呢？所有的燃油车都停摆？
所以他有他的考虑，但是我们的出发点不光是环保，还有能源安全的需求。
产业发展
燃油车发展了百年历史，现在日系、德系都是其中的巨头，但是看国产车，并没有什么突出的表现，三大件并没有太多的积累。但是汽车行业是个超过10万亿美金的巨大行业，我们不能缺席呀，那么就转换一个赛道，从燃油车过渡到电动汽车。
国家从2011年就开始大力补贴，同时政策支持，为的就是能把新能源电动汽车发展起来，这样我们才有更多的话语权，也能更多的参与到汽车整个行业中去。到现在为止，发展也是非常良好，至少在三电科技方面国内有全部的自由技术，比如比亚迪，就具备完整的三电科技实力，而且像动力电池还能走出国门，走向世界。
现在还要很多企业慢慢的参与进来，把电动汽车的整个产业链都能完善起来，比如特斯拉的Model 3很快就实现全部零配件的国产化，这个对于国内产业也是很好的带动。造车新势力也都是在纳斯达克上市了，其实对于国内新能源电动汽车是很好的引领作用。
