二手16年克莱斯勒300C和林肯大陆2.0尊雅版如何选择？
两个车都是进口的，而且都是美系车，克莱斯勒300C和林肯大陆都是属于比较硬派的车型吧，尺寸也都挺大的，价格也不便宜，二手车的话考虑的方面就比较多了，具体还要看车况。
林肯大陆吧
虽然克莱斯勒看起来比较唬人，但是以前老款毛病比较多，而且现款不了解所以不做推荐了。
而林肯大陆呢，应该是同级别除了CT6最具性价比的一款车了，而且外观比较时尚优雅
内饰偏向商务一点，但是也不老气
林肯大陆作为林肯国内销售最高级别轿车，时隔14年回归车型并首次推向中国，所以还是比较用心的，所以个人更推荐林肯大陆，希望能够帮到你！
08年克莱斯勒300值得买吗？
克莱斯勒300C车型在国内市场上的销量并不是特别的大，属于比较小众的车型，但是这款车型的机械素质是没有任何问题的，使用的都是大排量的发动机。属于原汁原味的美式风格，肌肉感特别的强，乘坐的舒适性很好，动力十分的强劲，就是油耗有些大。
克莱斯勒300c2手车为什么那么便宜？
克莱斯勒300c2二手车之所以价格低廉，原因包括以下几个方面：1. 该车型存在较多质量问题，例如发动机、变速箱等方面的故障，造成二手车市场供大于求，价格自然受到影响。
2. 克莱斯勒品牌知名度不高，市场竞争力相对较弱。
3. 汽车品牌偏好方面，现在很多人更倾向于购买新车，对二手车市场的需求不够强烈，也不利于车辆价格稳步上涨。
因此，克莱斯勒300c2二手车价格比同级别其他品牌的高档车低廉。
14款3.6Ljeep大切诺基，二手车怎么样？
大切保值率不高，和经销商有关，近两年大切价格拉的很低，性价比已经很好了。二手车应该不贵，只要没出过大事故完全可以买。大切本来对标途锐，路虎发现，x5等车型，机械性能非常好，全时四驱系统非常厉害。大切在铺装路和非铺装路综合性能应是同级别车最好的，车友会经常用大切去越野，一般越野路况都胜任，说明大家关注还是越野性能。没见用途锐，x5，路虎等车型车友会经常越野的。经常越野路况故障频率肯定会高于铺装路面。大切车身决定不适合重度越野，还得带大梁的，牧马人，普拉多等。很多黑大切的绝大多数都没驾驶过，这是网络怪像。大切内饰是弊端，缝隙等很大。
个人觉得是性价比超高的中大行suv，值得拥有。
Jeep大切诺基是整车进口车型，是品味正的美系车型，外观大气稳重同时不失越野之风，同时具有公路驾驶的舒适性有兼备独特的越野能力，曾荣膺全球十佳发动机的3.6升v6发动机匹配8速变速箱也是黄金搭档，动力输出起步加速游刃有余，大切驾驶视野开阔，操控指向也足够精准，车型配置也比较高，高配车型配备了座椅加热通风功能，方向盘加热，底盘升降，全系车型具有多地形模式系统。
有多年品牌积淀的大切诺基，最近几年却感觉像是英雄末路，不断靠下调价格来维持市场，但仍然不见好转，个人觉得品牌[_a***_]还是比较矛盾的，一味靠下调价格只会让人觉得“贫贱还能移”，后果不堪设想。
有幸经手过几台大切，车的品控我觉得还是很不错的，要说缺点每个车都有，大切缺点就是美系的通病，做工粗糙，异响有，但也没有传说的那么严重，不是每个都有，个别现象而已，还有就是保值率稍差，14款3.6平均油耗在12个左右，驾驶习惯不同油耗高低有若差距，还是可以接受的，2014年14款3.6大切二手行情目前在22−23万左右，这个价位能买到这个年限的进口中大SUV也只有大切诺基了。
人无完人，金无足赤，车也一样，不会完美无瑕，自己喜欢就是最好的。
大切诺基值得购买，是一款适合城市用户全方位需求的越野车。优点是既拥有豪华SUV所应具备的档次感和高配置，也提供了出众的越野能力和公路行驶能力，基本没什么太大缺点。
这里以大切诺基为3.6L排量的旗舰版为例，这副Pentastar V6发动机在克莱斯勒300C上便已经得到了很好的评价，平顺的运转质感和悦耳的声线完全颠覆许多人心中“美国车粗糙”的印象。
实际开起来大切诺基的加速性并不弱。其中一个秘诀是ZF八速变速箱，每个档位之间的齿比落差缩小，带来的直接效果就是动力衔接更加紧密。
另外大切诺基每次车辆启动就开启的经济模式，这模式下变速箱会把发动机的转速尽可能降低，尽量维持着1500转以下充分地发挥发动机的低转扭矩。这是降低油耗的最强武器了，只要把持好右脚，64km/h左右的速度下变速箱已经升到8档，在市区行驶了十几公里，平均油耗为12升左右。
Jeep大切诺基在越野方面的硬件规格还是很高端的——中央差速器都是多片离合式、具有低速四驱档、具有地形模式选择系统、配备可调整离地高度的气压悬挂、带有陡坡缓降功能，前后轴采用开放式差速器，并以电控制动的方式实现单边车轮限滑。
从地形选择系统里的选项可以看到，大切诺基有沙地、雪地、泥地、岩石、运动、自动和经济模式，共7种驾驶模式。基本适用于大多数路况。
大切在国内的定价过高，被捧成了越野车！也有很多人用它来穿越。其实大切的定位和汉兰达一样。算是全家行动时舒适安全的城市通勤车辆。承载式车身，保证了驾驶体验。很多人说它不是非承载没有大梁，需要硬派请买牧马人。3.6的V6沃德十佳发动机。286马力，配合***埃弗8AT，这套动力组合平顺，动力也仅仅是够用。在澳洲毕竟凯美瑞都有3.5，出租车很多用4.0的福特。想动力好5.7和6.4的HEMI发动机是王道。3.6V6后驱的大切国内没有这款型号，我的综合油耗12左右。轻踩油门11多吧。
14款算是13年改款后的第一批产品，没有经过拉皮，作为学工业设计专业的我来说更能体会到设计师的初衷，游艇式的电子档把，半液晶仪表，在14年也算是引领潮流的。
不过挡把好看但是不好用。15款就改会仿机械挡把了。
现在买14款我觉得挺超值，因为新车促销二手价格也跟着降。新款最快也得21年出来，现款都是13款的拉皮版。没有13款经典。
外观大气，放到现在依然不落后，13款3.6配置也不错，该有的都有，不属于硬派越野，定位城市suv拿去轻微越野毫无压力，不到三百匹的马力完全够用甚至过剩，两吨左右的车，市区油耗在12个左右，这个油耗可以说非常不错了。13款13年3.6正常十万公里以内在22万左右，具体看车况，以上内容仅供参考，个人感觉确实不错[赞]
