汽车散热风扇转得慢没劲啥原因？
原因如下：1、线路故障：风扇电机线路故障导致转速慢，这种情况最常见。
2、风扇离合器故障：如果线路没有问题，就检查风扇离合器，看看是不是一直闭合导致无法分离。
3、开关故障：风扇温控开关故障导致转速慢。
扩展资料：冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热，但冷却系统还有其他重要作用。汽车的发动机在适当的高温状态下运行状况最好。如果发动机变冷，就会加快组件的磨损，从而使发动机效率降低并且排放出更多的污染物。
汽车散热风扇转得慢没有劲的原因可能有几种。
首先，可能是风扇电机损坏或老化，导致电机输出功率不足，进而风扇转速变慢。
其次，可能是风扇叶片积尘或受到异物阻挡，导致空气流动不畅，使风扇转动受阻。此外，风扇的电源供电不稳定也可能影响风扇的转速。如果汽车经常在高温环境下行驶，过热融化的车辆电池或电路也可能导致风扇转速变慢。建议定期检查维护风扇和电路，并确保电源稳定供电，排除故障并保持风扇正常运转。
雪莱特55w汽车led大灯测评？
我认为该款非常的不错。采用风扇和温度控制控制器为分体式设计方案，规格会显着一些；选用国内LED芯片。雪莱特led汽车大灯照明灯具实际效果相比较于一般卤素大灯都拥有质的提高。
汽车水箱散热，有一个风扇的，也有两个的，有区别吗？
双风扇…… 如果一大一小，那么小的可能是中冷或者机油冷却 双风扇如果都用于水箱的话，一般是分高速低速。也有可能是为了增强冷却效果（改善气流的方式）。 ps：水箱温度并不是越低越好。
汽车风扇上的两个电阻有什么用？
隔离电阻：和短路电阻相对应。在不同的场合起的作用不同。. 隔离电阻是将上一级电路与下一级电路之间接一个电阻器，使电阻器在两级电路间存在电压降，避免两级电路间直接短路。在电路必须接通有电流流过，而电路两端电压不能相等的情况就只好接入一个隔离电阻了，这样电阻器两端的电压便不相等，这主要是由电阻器的电压降特性来完成的，而电路仍然是接通的有电流流过。. 防雷器中的隔离电阻通常称为阀片，中间用云母之类的绝缘材料隔离。正常电压下，阀片不会被击穿。当雷电波浸入后，将阀片击穿，释放雷电波，同时由于电阻的作用，不会造成完全接地现象。系统正常时不会影响输入信号，放电时会有影响，但由于是瞬间放电，影响不大。 目前已普遍***用氧化锌避雷器，靠氧化锌材料的压敏电阻，进行保护，对信号的影响更小。.
