前几天去试驾楼兰，试了下音响，感觉真是非常棒，高中低频都不错？
身为楼兰车主我来告诉你，BOSE音响效果当然好了，还有你没看到的第11个扬声器在后备箱底下，打开后备箱置物板就看到，在备胎中间有一个BOSE低音炮，不然你觉得只靠车门几个扬声器怎么能有那么好的低频。
楼兰车主真实感言？
缺乏可信度因为楼兰车主的真实感言可能受到多种因素的影响，如品牌口碑、经销商服务、车辆维修等因素，所以不能保证其真实性。
但是，如果想要了解某一车型的实际使用经验，可以查看车主论坛、汽车媒体评测等专业渠道，以获得更为客观的信息。
外观：正面看显胖，侧面看修长苗条，后面看正常。
动力：响应还是挺迅速的，起步有那么点“犹豫”感，一旦动起来，加速其实并不慢。跑长途很爽，动力储备足够用，长时间一点不累，就是在陡、长上坡时，转速下不来，加速拖泥带水的。
底盘：过滤感还不错，悬挂不软不硬的，驾驶室内挺安静的，这点不错。所谓的“猪大肠”并不太影响通过性，在前段时间跑很“破烂”的路，确实很担心，但超乎想象，真的可以了。
空间：看着没有某些车看着大，坐进去体验一下，很宽敞的，绝对没有在座椅厚度、宽度、高度上哄你，后排座椅可调节，跑长途后排坐着非常舒适，不累。后备箱挺大的，这个没有为牺牲后排座椅空间而抽条！
楼兰车主的真实感言因人而异，下面是一些可能的感言：
1. 楼兰车是一款非常实用和稳定的SUV，我已经开了好几年了，从来没有出现过什么大问题。车内空间宽敞，后排座椅可以放倒，非常适合家庭出行和旅游。
2. 我觉得楼兰车的外观设计非常漂亮，看起来很有气势，开起来也很有面子。同时车内配置也很不错，有大屏幕导航、倒车雷达、全景天窗等功能。
3. 楼兰车的越野性能非常出色，我曾经带着家人去了一趟沙漠，车子在沙漠中的表现非常稳定，没有出现过卡车或者车辆被埋的情况。
4. 不过楼兰车的燃油消耗比较大，而且车子比较重，所以在城市里的行驶和加油费用相对较高。此外，车子的维修保养也需要一定的费用。
总的来说，楼兰车是一款性能稳定、实用性强、外观漂亮的SUV，但也存在一些缺点，需要根据自己的需求和情况来选择。
没有足够的数据支持一个确切的结论。
因为对于楼兰车主的真实感言，需要收集大量的数据和调查结果来进行分析和总结，才能给出一个相对全面和客观的回答。
同时，也需要考虑到不同楼兰车主的个体情况以及不同的感受和评价标准，这些都是影响结论的因素。
如果要了解楼兰车主的真实感言，可以通过问卷调查、深度访谈等方式来获取相应的数据和信息，从而进行更加科学和客观的分析和总结。
不清楚。
因为我不知道“楼兰车主”的具体指向和背景，也不清楚[_a***_]所表达的“真实感言”的具体内容和情境。
如果有更具体的信息和问题，我可以提供更加详细的回答。
同时，无论是哪个领域，我们都应该以客观、全面、科学的态度去研究和了解。
国道和市内各半的情况，2.5L的楼兰与新Rav4、混动R***4怎么选？
就现款日产楼兰和丰田R***4荣放相对比，我推荐楼兰，至于新一代R***4或者说R***4混动，什么时候上市？定价多少？上市后的表现会如何？都是未知的，现在只能看海外版的评测，所以目前谈这些都是没有意义的！
现款的R***4，销量也是可圈可点的，优点不用多说了，可靠性是它的重要优势，保值率更是高居不下，而缺点就是技术老旧，没有什么亮点，如今的R***4将面临换代，换用TNGA架构以后，R***4的产品力肯定再次得到提高，新款确实很期待，但是现款我觉得除了可靠性和保值率的优势之外，其他的都很平庸，特别是和楼兰相比，几乎没有可比性！
之所以推荐楼兰，是因为楼兰在定位上高一级别，中型SUV和紧凑型SUV相比，不只是尺寸大一圈那么简单，在用料和安全标准上，都是有所差距的，楼兰作为一款中型SUV，其驾乘感受方面都要好于丰田R***4，这些细节很好理解，找两台车试驾一下就可以了，体验是完全不同的！
而且您题中也说到了，国道和市内工况各一半，说明也经常跑长途，无论是动力感受还是底盘的调校，楼兰同样有明显优势，这里还需要说一点，排量大并不代表一定费多少油，以2.5L的楼兰和2.0L的R***4车型相比，燃油经济性方面也是差不多的，两车百公里实际油耗在8-9L左右，当然根据个人驾驶习惯而定，如果长期市区代步的话，R***4确实不错，但是论跑长途或者高速工况，楼兰的感受绝对高一级别！
其实丰田R***4的精髓，在于6速手自一体的2.5L版本，不过价格也太贵了一些，2019款的R***4直接取消了2.5版本，但是2018款的也要22万的样子，相比于这个价位的楼兰，2.5L的R***4多了四驱系统，这个就看自己如何选择了，楼兰虽说销量一直不是很好，但是这个价位的SUV，单论性价比的话，楼兰确实很有优势！
