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理想汽车7月再次夺得销冠,友商坐却坐不住了?
月份的汽车销量出来了，同比大幅增长了14%。创下了2018年5月以来最强的正增长。 大河有水小河满，7月份很多车型的销量也实现了翻倍的增长。今天我们就来看看，哪些车型在7月实现了销量翻倍，也一起来聊聊，它们为啥如此优秀。
当然，AION Y的科技属性和续航表现也不差，价格也合理，自然会受到大家的喜爱。另外，AION Y也获得了B端移动出行公司青睐，也进一步助力了它销量的增长。
而笔者记忆最深的则是福克斯，该车曾数次夺得轿车细分领域的销冠，且最长甚至是蝉联了销冠长达7个月，足见其受欢迎程度有多高。
整体来看，今年前4个月，理想汽车累计交付超8万辆，接下来8个月，按照单日交付1000辆来推算，理想汽车销量将达到24万辆。全年来看，销量超越30万辆难度并不大。
作为国内市值第一车企以及全球新能源汽车说一不二的销冠，比亚迪不仅与一众新势力亏损卖车的局面截然不同，更进一步与一众传统车企友商拉开了距离，可以说是新能源时代自主车企中的一个“异类”。
4月新能源车企销量出炉:埃安销量暴涨320%力压蔚小理
继3月份突破4万辆之后，4月，埃安再度突破4万创新高，达到41012辆，同比增长302%。埃安的势头相当强劲，力压蔚小理站上了第二位。1-4月，埃安累计销量已经达到121320辆，同比增长120%，相当于2021年全年之和。
排名第二的广汽埃安在4月份的销量为41012辆，整体表现也很不错，同比增长了302%。在埃安旗下的车型中，AION S以及AION Y依旧是家族的销售主力军，当然这两款车亲民的售价和不错的产品力是有很大关系的。
官方数据显示，2023年3月份，广汽埃安的单月销量就突破了4万台。在当前国内新能源汽车品牌中，广汽埃安表现耀眼。广汽埃安 2023年1-4月份，广汽埃安的累计零售销量为121320台。相比去年同期，广汽埃安的销量上涨了120%。
2023年厂商销量丨日系下滑严重,大众相对坚挺,自主崛起
吉利通用长安挤进前五 身为自主发展势头最为强劲的吉利，在3月份厂商销量上排在了第三。销量达到了98万辆，同比下滑达到了40.1%，市场份额为7%。
紧随其后的是上汽通用，以152万辆的成绩位居第三名。
其中SUV全年累计销量912万辆，同比下降6%。虽然SUV整体下滑，但也不乏有一些“黑马”出现，比如，长安CS75plus、大众探岳等。从2019年SUV销量排行榜不难发现，合资品牌逐渐吞噬着自主品牌的市场份额。
同时，在自主车型行列，比亚迪、吉利、长安等品牌也出现了不同程度的增长。不过在合资品牌中，也有一家企业没能实现“转正”，它就是连续下滑多月的上汽大众。那么，车企们在刚刚过去的7月表现如何，今天，我们就一探究竟。
值得注意的是，同期丰田电动汽车销量为6万辆，因为国产车的强势逆袭，加上丰田在纯电市场的存在感较低，丰田上半年在中国市场销量下滑了8%。如果没有意外，丰田极大概率在今年蝉联“全球汽车市场销冠”。
