李宁赤兔和云雀的区别？
赤兔的优点是轻量化，李宁赤兔4采用全新中底科技，比传统EVA材质轻30%，回弹也提升30%，在同级别跑鞋里算是轻量了。
鞋舌轻薄，有助于减少足背的压迫感，对足背高的跑者更为友好。
云雀的复合中底结构相当于赤兔更复杂一些，缓震性也好一点；云雀的优点是可以加上传感器链接手机的设备对运动做出详细记录。
游戏耳机推荐？
罗技G502：是罗技公司推出的一款大尺寸的有线游戏耳机产品，***用了柔软的蛋白皮耳罩、记忆海绵耳罩和内置式的蓝牙5.0芯片，可以实现***晰度、快速配对和舒适的佩戴感受。
雷蛇Razer 2022新款黑武士X7：是一款中高端的游戏耳机，具有舒适的耳罩、可自定义的控制按钮、深度降噪、透气式头带和柔软的耳罩。
华硕ROG Swift PG2蓝牙版：是一款专为***玩家设计的游戏耳机，具有可调节的头带、柔软的蛋白皮耳罩、封闭式的音频驱动单元和超强的游戏低延迟。
森海塞尔True Wireless Studio Earbuds：是一款***用了入耳式设计的真无线耳机，具有封闭式的音频驱动单元、可旋转的耳塞、可调节的头带和长达18小时的续航时间。
Logitech MX Master 3：是一款高端的有线游戏耳机，***用了柔软的蛋白皮耳罩、记忆海绵耳罩和内置式的蓝牙5.0芯片，可以实现***晰度、快速配对和舒适的佩戴感受。
Bose QuietComfort Earbuds：是一款入耳式的真无线耳机，***用了柔软的蛋白皮耳罩、记忆海绵耳罩、内置式的蓝牙5.0芯片和扁平式的耳塞，具有舒适的佩戴感受和强大的降噪效果。
推荐极度未知 云雀 入耳式游戏耳机，这款耳机的配色非常丰富，有红黑、黄黑两种颜色可以提供给消费者进行选择，并且通过细节上面的设计元素，能够让人一眼就看出来这是一款主打游戏用途的耳机产品。
看具体情况而定，但是可以推荐一些品牌和型号
因为一款好的游戏耳机需要同时考虑到音质、舒适度及品牌口碑等多种因素，因此具体的推荐需要根据不同的游戏类型、喜好以及预算来确定。
在品牌选择上，可以推荐一些受欢迎的品牌，比如Razer、SteelSeries、HyperX、Sennheiser等。
在型号选择上，则可以依据不同需求来确定，比如Sennheiser的Game Zero适合需要高音质和舒适度的玩家；HyperX Cloud II则是性价比非常高的一款选择。
此外，还可以参考一些评测和比较来帮助选择一款适合自己的游戏耳机。
迈腾1550kg，凯美瑞1585kg，为啥说凯美瑞“皮薄馅大”？
实际上，不仅仅是是凯美瑞被称为“皮薄馅大”，几乎大部分的日系车都被冠上了这个称号，究其原因，不外乎以下几点：
日系车溃缩理论用的“彻底”
汽车碰撞溃缩理论最早是奔驰提出来的，其原理就是利用汽车车身材料形变抵消碰撞应力，将车身的一部分刻意的设计成偏软材料的溃缩点，而将驾驶室、乘员舱等重点保护的区域，使用高强度材料保护，避免碰撞时因为材料产生变形侵占驾驶室。这种理论一定程度上可以起到保护的作用，这个程度就是“不超过时速64公里/小时”需要特别说明的是，这是单方面速度，如果分配到两辆车上时，时速总和不能超过64公里/小时。当超过这个速度以后，碰撞应力太大，超出材料形变抵消能力，无法确保安全。
而日系车企无疑是执行这个策略最彻底的，这种碰撞一方面的确会给汽车的被动安全起到指导作用，但是另一方面，也为以“成本核算精准但是抠门”著称的日系车企打开了一扇门，那就是可以通过碰撞测试降低成本。该软得地方足够软、足够多，以抵消碰撞应力。这种策略最大的一个后果就是碰撞后的实际表现更惨，维修成本大大增加。因此，广大网友形容日系车“碰撞测试从来没输，实际碰撞从来没赢”。
碰撞测试不一定完全能体现汽车的实际碰撞安全，日系有应试设计嫌疑
碰撞测试优秀，但是溃缩后对于车身的破坏也是更严重，赢了测试，输了实际表现，正因为溃缩可以卸掉应力，这就允许了驾驶室部分使用相对硬度不太高的材料，从而且降低成本。由于一般的IIHS测试只碰撞驾驶员侧，日系车早期为了提升其碰撞测试表现，甚至只对驾驶员一侧进行加强，这明显的就是钻漏洞的应试设计，草菅人命。
日系钣金、钢板、油漆质量相对一般
国人有个习惯，那就是买车之前要敲一敲，当然实际上外部钣金的硬度并不影响车身碰撞安全，但是这种敲一敲单位感觉就是日系钣金铁皮太薄，给人一种不结实廉价感，此外，日系车的油漆也一贯的偏软，指甲都能抠出伤痕，这也是广大网友诟病的地方。这些“特点”会影响主观印象，给人以一种不结实的感觉。
国产日系车有“偷工减料”的表现
国产的日系车还有一个最大的问题就是“偷工减料”，相对于国外版本来说，合资以后，要么就是防撞钢梁变薄了，要么就是***用泡沫替代，要么就是大幅降低高强度钢的硬度，总之就是为了降低成本，各种没有下限。这些种种，自然会给人一种不结实的主观印象。
