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切磋探讨,关于牧马人JL的底盘改装,你必须知晓这几点
1、A柱位置安装***灯也是牧马人的流行改装项，除了能进一步提升照明范围外，也是突显车身“机械感”的点缀。方方正正的MOPAR涉水喉完美适配了牧马人的车身轮廓，细节之处的做工堪称完美，甚至在涉水喉的内侧还留出了固定天线的卡槽。
2、改为地盘件抓紧做四轮定位。找个场地试试，没有异响，再检查一下地盘有没有器件相互干涉。 这是小连杆没有断开的情况。这是小连杆断开的情况。自己和上图对比一下区别。。[大兵]升高完成，对比一下。哪个更帅，哈哈。
3、底盘，动力，传动系统都是牧马人的，外观则改成了一个面包车的壳子，空间就变得很大了。
4、…去年10月份，国内就没几个人改JL，大家都在等，观望，摸索……”“最先到的是MOPAR的加强备胎架，准备上37的轮胎。”“然后就是车灯开关、前后杠之类的。
5、定制化改装是宣扬个性最极致的方式，更大的自我发挥空间，得以融入更多创意，而不仅仅是在形形***的改装件中做出选择。就比如今天的这台短轴牧马人JL，在精致之余，让人眼前一亮。
6、这台JL还未对悬挂系统进行升级，只是更换了KMC的负值轮圈，并依然搭配原厂的KM2泥地胎。虽然没有升高，但驾驭32英寸的轮胎也是绰绰有余了。与一众“武装到牙齿”的牧马人比起来，这台短轴JL只能称得上是“轻改”。
谈一谈爱车牧马人单绞牙的改装案例分享!
1、此次改装是根据客户的喜好，满足客户的需求。我们为其定制了前双后单绞牙套件，搭配进口顶级品牌EVO长臂套件。 TOPFUN定制绞牙套件 Speed可调散热减震器 EVO长臂套件。长臂能让传动轴发挥最大角度的动力输出。
2、相较于外观大家更关注的应该还是底盘改装，目前JL较主流的悬挂改装有5和4英寸原车位氮气减震+弹簧的举升套件，也有更高级别的5和4英寸可调单绞牙举升套件可选，当然，4英寸和6英寸双减套件也可以做对应定制。
3、当然改装牧马人最重要的就是升高了，选什么牌子的升高件，我很懵逼。一开始想选Mopar的，但升高2寸，怕以后后悔。
4、提高了车的通过性、并且保持了舒适性和稳定性，Kelirnya青铜黑，偏移量为-44，重量为27 kg非常符合牧马人的硬派气质。
5、“外观方面改装了国产铝合金前杠、淘宝侧杠，以及Mopar后杠。个人认为牧马人的外观设计很经典，我个人认为应该致敬经典，而不是破坏。
7座牧马人好似将面包车改装成了越野车,它是你的菜吗?
所以国外就有人做出了一款基于牧马人底盘的MPV模拟图。，因为一些人希望自己的牧马人同样会有第三排座位，可以让他带着一家老小出去越野，这个时候，MPV牧马人的想象图也就诞生了，并且给他起了一个名字叫做vangler。
牧马人的优势在于改装潜力巨大如果你心中有一股极端越野的熊熊烈火，把改装成本投入到一辆保时捷上是极其容易的，也就是说，买牧马人的主人或多或少都会对其进行改装这款车最适合的场景是非铺装路面和极限越野它不擅长在。
每一辆牧马人都有不同的造型，改装是牧马人必不可少的过程，我也不例外，毕竟我不想把它推下海。
