为什么中国人不爱买旅行车（wagon）？
旅行版轿车其实很早就来到中国，从1980年代的广州标致505SW，到1990年代的普桑旅行版，再到后来的别克赛欧SRV、菲亚特派力奥周末风、别克凯越旅行版、马6旅行版等，但终究没成气候。现在中国市场上除了少数几款价格昂贵的欧洲进口车，想不起还有哪家还在生产这种车，也就有几款诸如大众朗行、浩纳之类的“类wagon”车型。
美国旅行车的没落，最初是政策的原因，随后又被MPV和SUV挤占了市场空间。后两种车型同样有个大肚子，旅行轿车多拉人、多拉行李的优点就被替代，而且，MPV的装载能力还超过了旅行轿车。近十几年，又出现了结合了SUV、MPV、轿车特点的crossover车型（我们所谓的城市SUV，多数是crossover车型），顺便又把MPV的市场挤占了不少，搞得MPV在美国也没落了。
旅行车在欧洲为什么还能大行其道？一方面是因为欧洲油价高，旅行版轿车的油耗跟普通轿车差不多，跟SUV比起来明显低，在不增加油耗的情况下，得到一个大的装载空间，是比较划算的；另一方面，大家都知道欧洲人“喜欢”开车，从手动挡比例远比自动挡高这点上就能看出来，而旅行版的轿车，驾驶感觉跟轿车接近，在不损失驾驶乐趣的同时，又能获得更多的实用功能，未尝不是最佳选择。
中国油价也比较高，但中国车主并不太讲究驾驶乐趣。事实上，大家也没办法讲究驾驶乐趣，城市里天天堵在路上干耗时间，出了城就是高速公路的大直线，到哪里找驾驶乐趣去？
行车和廉价的面包车在车尾 的设计从某种程度上有几分相似。在国人攒了几年的钱后终于能买辆私家车了，怎么说都要买辆体面正经点的，而旅行车的设计会让人不禁联想到面包车，瞬间拉低了旅行车的档次，国人当然不会买账，说白了还是面子问题。
旅行车的设计对于中国的家庭结构来说不太实用。一般的消费者，能接受两厢车的也就正经买个两厢车，不接受的买个轴距不错的三厢车也够了，个性点的考虑辆SUV，那些顾了事业不忘家的好男人也最多会买个MPV照顾全家的生活品质(旅行车只有两排座椅，而大部分MPV拥有三排座椅)。从后排座来看，旅行车与MPV相比优势并不明显。说白了，老外的“家庭观”或者说是“家族观”没有国人那么强，买车只要考虑自己的小家就足够了。而国人还处在首次购车的时代，他们考虑的不仅要涉及父母，更有甚者还要考虑到整个家庭的使用需求。
但是由于他没有找到一个合适的时机进入国内市场，早些年人们都喜欢三厢轿车，没有人认为两厢轿车是高档轿车。
就好比刚开始，人们穿好衣服都喜欢穿西装革履，没有人喜欢休闲服装一样。而随着时代发展，大家在穿衣服的观念上已经完全接受了休闲服饰。
但是旅行车却迎来了强烈的竞争对手SUV。
各厂家都纷纷推出SUV车型。以至于旅行车，从来没有一个合适的时机，进入到大众的视野。
如果进口的话又需要交进口关税会变得非常昂贵，不值得。国产的型号有没有合适的竞品，所以只能眼睁睁地等待不知道什么时候才能被大众接受！
很多东西并不爱就能得到的，旅行车同样如此。每次看到旅行车，那优雅的造型，真的很迷人。旅行车除了造型优雅，还非常的实用，具有轿车的舒适性和操控性，空间很大，载物也很方面。并不是国人不爱买旅行车，无奈旅行车的价格太高，可以选择的车型少之又少。
在欧洲，盛行旅行车，这与他们的生活习性和品质有极大关系，欧洲多为发达国家，国内待遇优厚，节***日非常多。为了提升生活品质，打发时间，他们往往去旅行，选择自驾游是非常不错的，那么旅行车的优势就非常明显了。欧洲人生活品质高，他们需要旅行车，他们可以选择的车型太多，并且价格也合适。
国内就不同了，大家都是忙忙碌碌，都在为生活努力的打拼，哪有那么多空闲的时间去旅行？因为需求不是很旺盛，所以市场就不大，厂家自然不把重心放在旅行车上。那么，国人可以选择的旅行车就少之又少了，国内合资品牌的旅行车，大都是进口过来的，价格自然也就没有优势。
国人并不是不爱旅行车，经济没有达到那个水平，怎么去爱？未来国家足够富足了，社会待遇更加丰厚了，我们有足够时间和资本去旅行的时候，旅行车自然也会在国内盛行。为什么铃木汽车早期受欢迎，而今退出国内市场了？这里说明我们国家经济发展了，消费者的追求提升了。为什么还没有大面积选择旅行车，还是经济的相对落后导致的，不是不喜欢，只是喜欢的时期还没到。所谓经济基础决定上层建筑，没毛病吧。
因为经济还没有达到那个水平，所以大家的思想也会有所局限。被生活折磨的体无完肤，好好休息，吃顿大餐就会让很多人感到满足。同样，那么拥有很多闲暇时间，讨厌城市喧闹的朋友，则是更喜欢去亲近大自然，探寻内心的一份宁静。这时候，一台旅行车就会被提上日程。国人审美也有所不同，始终有人觉得旅行车不伦不类，不曾享用，又怎么知道它的美好呢？
不是不喜欢，喜欢是喜欢，但是真心贵。有能力选择的人就更少了。
旅行车兼顾了三箱轿车的运动型，而且能够比三箱轿车更大的空间。
还有例如沃尔沃V90CC，拥有更大空间的同时还对车高进行了升高，使其拥有更好的通过性。
但在我国能买到的比较正常，没有缩短的旅行车屈指可数。
还有沃尔沃的V60这些都要30W以上，叫我们工薪阶层怎么负担得起。
因此，旅行车成为了[_a***_]发烧友或者情怀者的选择。
但很快情况就要扭转，人民需要什么，我们就造什么的五菱出了旅行车凯捷出来了。
让我们看看他的销量吧。很快就会改变这个说法。
