又一个新能源汽车品牌倒下了，300亿灰飞烟灭10多万车主怎么办？
你说的是不是威马？这个品牌我朋友买了！！现在正在卖不卖二手出去在闹心中。
理论上来说，新能源车不会有大坏的地方，就一电池加电机加四个轮子的事，但也遭不住马路上的杀手啊，我朋友就是遇到这样的事情了，他开这车好好的在马路上跑着，然后在路口转弯时，跑来一辆大车跟他的车吻上了，报修时结果发现这品牌的车的线下服务网点变少了，卖车给他的那间4S店变成其他品牌的了，这下麻爪了，他知道短时间很难得到维修了，最后通过保险什么去了其他店搞定的了，所以现在他开着这车，闹心闹心的！！
其实，新能源汽车，品牌倒不倒闭这个其实不是很重要，最重要的是这个品牌的对应售后服务，如果这品牌的售后点（4S店）也撤销，这10多万车主就只能在需要修车时，找外面的维修厂费用自付进行维修了，正常我们如果一台燃油车的品牌没了，坏车后，车主只需找个一般车厂维修就可以解决问题，无它，通用件多嘛，正厂的没有副厂的肯定有，再没有拆车件也能用！但是对于新能源汽车涉及三电系统，相对来说，维修门槛比较高，对应的第三方能维修新能源车的店面及师傅数量较稀少，再加上这些特制车型，车主很难在第三方市场找到相应的配件，主要是一些关键零部件短缺，所以一旦车子出现故障，短时间很难得到维修。
所以，这些车主怎么办？不少车主如不将就使用的话，就打算尽快卖车！正如我朋友说的，还能怎么办？凉拌罗！！
那个行业的No1不是厮杀出来的。新能源属于新行业，倒闭几家品牌很正常。只是购买了他家品牌汽车的消费者倒霉，没有售后，后续的一切服务只能考自己了。不过还好只有10多万，不会损失太多，要是房子那就亏损严重。有不同意见的小伙伴吗？欢迎留言
题主说的是"威马电动汽年"吧？想起2020年初，我的新能源汽车指标，经过两年多的排队等待终于下来了，那个时候我就关注过"威马"，还去过它在北京王府井"东方新天地"里的4S店看过车。
当时我就在王府井步行街上的商场里工作，有次顺路经过就进店看了看车。这个"威马"都是SUV的，在店里只有2款车型。售价是从13万-16万，看外观还挺吸引人，比较大气，车门把手是由钥匙🔑控制可收回在车身内。那个时候感觉很有科技感，算是个亮点。当然现在看这个已经在电动车是很普及的了。
我记得给我做介绍的那个销售也是北京人，好像家住的离我也不远，就一直在套近乎，把我电话也留了，后来还真给我打过电话，问我考虑的怎么样？再后来这个店突然就空了，我想是不是因为房租太高搬家了？也没多想其它的。
直到最近看到网上热搜的信息，才知道"威马"的工厂停工，很多的4S店倒闭。不禁暗自感到庆幸，幸亏当年买车没有选择它。其实真不是我有什么先见之明，只是在听销售介绍时，说他们老板就只是做新能源车，并没多少年。也不像那种传统车企，既有油车生产、营销的完整闭环，并在此基础上，再开发一条新能源车的生产线，售后服务都会是有保障的。可这是个新牌子，不了解感觉不稳妥！
最终我选择的是个有着多年历史品牌的车企的电动汽车，价位和续航里程也都能让我接受。我现在很同情那些买了"威马"的车主，别说修车了，连定期保养都不行。这不是害人吗？这种情况必须得有相关部门出来善后，而不能放任自流，否则会产生一连串的负面作用！
老百姓花十几万买个车不容易，谁买车也不会想到会出现这样的事。所以GJ应该出面解决此事，就像房地产业里要求"某大"保交楼一样，不能出现"烂尾楼"。汽车行业里也应要求"威马"要继续保证售后服务，而不是以资金链断裂为由一推了之。究其原因还是它自身的资金运营出现问题，投资扩建工厂的时机不当，以及技术上推陈出新的速度都被其他车企超过。
但这些都不是其摆烂的理由，即使企业最后倒闭也要给消费者一个说法。我们的ZF一直在讲要"以人民之心为心"，决不会允许伤害广大群众的事情发生！让我们拭目以待，相信会给大家一个满意的结果。
受到影响的车主，需要尽快与该品牌的相关部门联系并了解其保障政策，以便获得合适的补偿或解决方案。同时，***和监管机构也应该加强对新能源汽车行业的审查和监管，以确保消费者的权益得到充分保障。
家人们：首先购买新能源汽车就是有风险的，任何创新的东西都存在风险！
但我们更不能裹足不前，我坚信所有的创新都会留下它值得学习的一部分！
加油加油加油家人们！
感谢您的关注点赞和强烈推荐：心连心创新思维！天天分享一起成长！
理想汽车品牌为什么注销了？
意理想汽车品牌注销就是说明理想汽车公司濒临破产的处境,要知道浙江理想汽车公司注销,这就意味着理想汽车公司根本就没有资产重组的机会,而且理想汽车公司的总裁还一味地***,这就足以说明理想汽车公司面临破产从而走向倒闭。
