女生用微信小号测试男友的行为是否可取？如何看待这种行为？
***都知道抓沙子的原理，越是抓得紧越是抓不住，但是做起来很难，为什么？就是修行不够，其一不够了解，两个人在一起久了应该是心与心的交流。其二不够爱，如果爱就要设身处地的放手，他或她幸福了你就快乐了，这是何等的幸事，只有傻瓜才会锁住对方的肉身，心不在这里人在这里有何用？
为什么汽车广告的套路都一样？都是一辆车在路上跑跑就完事了？
汽车广告的一贯尿性就是一辆汽车开起来，莫名其妙的广告语一念，这个广告就可以打完抬走了。
全球最权威的广告测评机构，广告点评网从卖点醒目性，卖点诱惑力，卖点可信度，可读性，诉求单纯性，创意美感和对手广告量这7个方面对广告进行体检式分析。
首先“既能跟停，也能跟起”的卖点完全打动不了我，我想所有带油门、刹车没坏的汽车都可以实现这个功能吧，而把这个在广告中展现，实在是摸不清有何用意。
再者就是，请看以下画面，“领·创如你”，我真想这就去请教文案***替我指点迷津，这到底是什么意思？像我这样在奥美4A有“案底”的人都看不懂的广告，消费者真的能看明白吗？
加油站每次加油后显示的能跑公里数不一样，是加油站有套路吗？
每次汽车加油后显示的剩余公里数不一样，并不完全是加油站套路。仪表盘显示的剩余里程、平均油耗、瞬时油耗仅供参考而已。
剩余里程计算需要***集油箱的当前剩余燃油数量，通过液面高度传感器实现。这与汽油质量是没有关系的，只与加油数量、剩余油量、总油量有关系。例如同样是加满、以跳枪为准、但不同加油站不同加油机加油数量都是不一样的，跳枪时机不一样、提前跳加的少，油枪嘴长度也影响跳枪，有时候凑整也会影响加油数量，也就是说每次加满跳枪，燃油箱内燃油输数量都是不同的。一般测试油耗都选择同一个加油机跳枪为准。
关于油品质量影响续航里程的问题，某些汽油成分不纯，热值低，续航里程会比正规汽油短一些，但是目前汽车并没有那么先进，可以实时检查汽油品质，出故障码亮灯也是经过检测一系列发动机其他数据信号实现的，而不是直接就可以检查出来。换句话说，即使是油品质量差，续航里程短，但也不会加油后立刻显示出来，而是要跑一段路、或者更长时间等到油耗数据稳定以后才能显现出来。
汽车续航里程计算方法:大多数汽车是采用油箱燃油数量/汽车平均油耗后得出来的数值。而汽车油耗计算也不是十分精准的，毕竟汽车不会为了精准显示油耗而***用流量计，完全是没有意义的。因为通过***集喷油脉宽信号、燃油压力信号、就可以计算出发动机消耗燃油的数量，这与水龙头开几分钟后放出的水不一样多是一个原理，计算时间就可以算出喷油量、喷油量就是燃油消耗量，燃油消耗量/行驶里程就是平均油耗。而瞬时油耗则是2秒更新一次，2秒钟根据喷油数量与行驶里程来计算当前油耗。
而每次加油后续航里程都不同，这就是因为平均油耗始终不同造成的，有的车辆***集的是加油后的平均油耗来计算当前剩余行驶里程、所以加满油以后行驶里程显示数值不会太大，而行驶一段路后剩余里程会越来越多，就是因为加油后油耗在慢慢下降。每次加油后的油耗都不一样，所以显示数值也不一样。还有一部分汽车油耗数据***用两次加油区间的平均油耗，因此剩余里程显示的数值准确度更高一些。
明确告诉题主，加油站每次加油后显示的能跑公里数不一样，不是加油站的套路，是车载电脑油耗计算逻辑的套路。
燃油车的表显续航里程通常不是一个固定值，而是根据你实时的燃油储备量和最近一段时间或公里数之内的油耗水平而估算出来的。***如你的车油箱60升，加油前XX分钟内平均油耗百公里10升，那么满油续航就显示600公里，如果加油前平均油耗百公里8升，那么满油续航就可能显示为750公里。加油前的一段路特别费油，那你加满油后表显续航就少，你可能开出比表显值更高的续航；反之，如果加油前一段路是高速长下坡，那你加满油的续航肯定虚高。
举一个我自己车的例子，有一次事先开了一段很长的拥堵路段，加满油显示830km续航；五一小长***期间油耗一直比较低，加满油续航达到990km。
这种计算逻辑有时候会出现续航越跑越多的情况：我上图加满油是990km，但跑了81公里，因为全程比较省油，续航反而增加到1030公里。
到了爬坡下坡过程就更有意思了，爬坡时恨不得实际跑10公里少100公里续航，下坡因为带挡滑行不喷油，续航又大幅回升。看下面两张图的对比。
