q飞布加迪怎么得？
获得飞布加迪（Bugatti）的方法通常是购买一辆全新的跑车或者在拍卖会上竞拍二手车。新车的价格很高，通常超过1000万美元，而二手车的价格因车况和历史而异，但依然远远超过大多数人的预算。此外，有些人可能会通过租赁或共享经济等方式短期使用飞布加迪。总之，想要拥有飞布加迪需要充足的财力和资本，并且也需要一定的鉴赏力和热爱。
老年人买什么二手车好？
老年人一般买车买二手车的话不安全，二手车的话容易有一些小毛病，在日常代步的过程中，也会时不时的去坏，建议买新车。老人大概多少岁有没有基本的心理疾病，满心春华代步车建议买一下特斯拉的无人驾驶，或者是布加迪啊，兰博基尼啊，宾利啊，劳斯莱斯呀，都比较不错
买二手车可以自己开车吗？
车子买来就是为了开的，二手车适合新手练手，相对成本低，注意我说的是相对不是绝对。
二手车目前不知道有多火，小到几千一两万，大到两三千万的拉法布加迪，每年的市场成交量都在上升！
由于互联网的发展，只要排放符合标准，全国车辆都可以流通，这也很大程度促进了产业发展。当然二手车的利弊也很明显，他并没有明显的定价，买亏买赚这个很难界定，很多对车况，公里数的忧虑，对于车子手续的担忧，等等。
说实话，对于二手车一无所知或者对于二手车有些成见，或者家里不支持买二手车的朋友，最好还是选择新车，不然很有可能买了就会后悔
去哪里可以买卖千万二手豪车？
题主您好，二手豪车？千万？估计这个点还在梦里吧，千万豪车应该也在梦里，可以负责任的告诉您，国内买不到价值千万的二手豪车，我想您应该打错字了，把百万打成千万了吧，如果没打错的话，这个问题毫无意义。
首先买千万豪车的应该不会出现在这里，可以说买百万豪车的，一般也都有自己的目标，直接就去提车的那种，一个买这种价位豪车的人，都是为了信仰和享受去消费的，不会听取别人意见的，其次，一二线城市所谓的二手名车汇，大型二手豪车市场我去的也不少，真正的豪车，超过300万的都不多。
1000万什么概念？新车起步至少得千万以上吧，迈凯轮P1、法拉利插电混合拉法、帕加尼Huayra？这些车型或许可以达到条件，或者某款全球***版车型，但是这种车型，您可以看一下全国保有量，一共有几台，这种车即使卖也不一定轮到一般人手中，所以是买不到的。
事实上，百万豪车就是非常不错的了，要买千万豪车的，说实话，这是第一次听说，都拿的起这个钱了，为什么还要选择二手车呢，北京劳斯莱斯这种顶级奢侈豪车都要靠边站了。
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首先感谢邀请
如果有1千万人民币，为什么要买二手车呢，千万级的车已经是金字塔尖上的那一点了，一般宾利，法拉利，兰博基尼也就几百万1千万上下，有这个钱还是买辆新车吧。
如果你真的就喜欢二手豪车，能够的上千万的也寥寥无几，布加迪威航，法拉利恩佐？？国内这种车一般都是属于顶级大富豪，就算是不需要，人家也会当作收藏品，很少会出售。
总之，劝你还是买新车吧。。。
为什么几乎看不到跑车上高速？
其实还是挺多的，或许是因为您跑的高速少，或许是因为地区原因，像是京、沪、浙境内高速就常有跑车出没，但是确实也不多，我看到过几次，总结了一个共同点，就是每次看见超跑在高速上的时候，都不是一台单溜，基本上都是几台一块跑，可以看出土豪成双结对的，土豪的世界我们可能真不懂！
其实超跑上高速较少的原因还是很多的，跑高速一般都是长途出行，由于超跑的设计，无论是座椅布局还是舒适性，都不如一些4门5座的豪华车，而且超跑的续航也有限，能不能找到合适标号的燃油都是一个问题，高速出行，开超跑的宁愿开其他车型，也不愿开跑车上高速，反正人家又不差车，高速上豪车随处可见，超跑确实很少！
此外，虽说是高速，那么最高限速还是120km/h，超跑都是高性能车型，轻轻松松就可达200多公里的时速，很容易造成超速行驶，而且底盘设计很低，收费站各种减速带都需要十分小心，开超跑上高速反而更累心！
再开个玩笑，我认识一个开跑车的，各种改装，一身名牌套件，都是在城市开，而且通常跑的很慢，还喜欢走拥堵的地方，我问过他原因，他告诉我反正不能飙车，买这个就是为了装x的，只有到了人多车多的地方，慢慢的开轰轰油门，才能更吸引眼球，一脚油门窜走了，装给谁看啊，哈哈！
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