汽车的市场占有率如何计算的？
市场占有率是企业战略管理和营销学中的一个重要概念。其定义为某一时间，某一个公司的产品（或某一种产品），在同类产品市场销售中占的比例或百分比。
汽车市场占有率可以销售金额或销售产品数量来定量衡量。所谓同类市场需要根据具体情况定义；例如制定有针对性的营销***时，可以只考虑其在特定地区市场、或某个档次市场等的占有率。
市场占有率是判断企业竞争水平的重要因素。在市场大小不变的情况下，市场占有率越高的公司其产品销售量越大。同时由于规模经济的作用，提高市场占有率也可能降低单位产品的成本、增加利润率。
汽车市场占有率计算方法就是用一定时期内你公司某产品的销售数量，除以该产品市场销售量总和，得出的百分比数值就是你公司产品在该时间段的市场占有率。
2017年汽车行业整体销售收入同比上升26.13%,环比下降16.06%;净利润同比上升23.17%,环比下降2.18%;EPS同比增长1.63%;行业整体的净利润率为5.56%,同比提升0.79个百分点。以下为汽车市场占有率分析，一起来看看吧。
自主品牌汽车市场占有率提高，豪华车销量稳步增加 国内 SUV 车型持续热销，带动自主品牌乘用车市场占有率稳步提升。近几年 SUV 车型销 量增速一直显著高于乘用车整体增速，据中汽协数据，国内 SUV 车型销量占乘用车总销 量比重已从 2011 年的 11%提升至 2017 年 1-4 月 40%的水平。SUV 车型持续热销，自主 品牌的市场占有率稳步提高。据中汽协数据，2017 年 1-4 月国内自主品牌乘用车市场占 有率达到 45%，其中自主品牌 SUV 销量达 188 万台，同比增长 26.3%，销量占国内 SUV 比重达到 61.3%。
韩系、法系市场份额收缩，德系、日系、自主品 1.4 乘用 牌市场份额明显上升受益B、C级轿车、大中型SUV增幅较大的影响，德系车继续抢占市场份额，4月销量 同比继续提升，带动市场份额同比大幅增长; u 受“萨德”***的影响，韩系车的销量和市场份额均大幅下滑，市场份额由去年同期 的8.3%下滑至2017年4月份的2.8%，日系车和自主品牌抢占韩系车的市场份额; u 法系车受变速器性能弱，车的设计不符合中国消费者的使用习惯，及东风雪铁龙、东 风标志等合资企业面临一些管理问题等因素影响，持续低迷，需关注法系;
15 年以来自主乘用车的销量增速始终高于合资品牌，自主品牌的汽车市占率也由此一路上行，17 年 1-4 月自主品牌乘用车销售 280.0 万辆，同比 增长 8.7%，市占率达到了历史同期新高的 36.5%。
合资品牌车企中，广汽集团受益自主品牌传祺的增长而大幅增长;长安集团受自主品牌 车型较为老旧、新产品推出较少的影响，4月份销量大幅下滑;北汽集团受韩系品牌市 场遇冷及自主品牌缺乏竞争力的影响，销量大幅下跌;华晨集团虽受益德系车的增长销 量涨幅较快，但华晨集团对华晨宝马的控制力弱且其自主品牌实力弱，需关注; u 纯自主品牌中，吉利、奇瑞受新品牌市场口碑良好的影响，销量大幅提升;江淮汽车受 其主力品牌瑞风S2、S3的下挫销量大幅下滑。
