请问东风裕隆的纳智捷有何优缺点？
东风裕隆的纳智捷最大的特点就在于它本身集中了外系车的优点，摒弃传统汽车的发展弊病而创造出来的新型模式，避开一切不稳定因素，成熟稳重一直是纳智捷的坚持道路，在加上纳智捷这款车车型大气，马力够足，内部的空间也是足够的宽敞，轮胎也是采用了台湾自产的玛吉斯，235mm的宽度对于SUV来说已经合适不过了，18寸的五辐轮毂显得很有张力，防滑的橡胶处理也是基于消费者考虑，是款实用性很强的SUV。作为即将上市的这款车，可以去试驾一下。
经常开车去钓鱼，我朋友给我推荐了一款车，是纳智捷越野，大家觉得这车怎么样？
纳智捷大7很好的车呀，空间大动力足，油耗还算可以，我已经坚持了一年多了，我家旁边正好就有加油站，每次我去加油小姑娘看到我特别开心，油枪架好就开始玩游戏，有次她一局游戏玩完了还没跳枪，问我大哥你是不是忘记熄火了，我一看真忘记了。
回答这个问题之前先心疼一下你，有这么个朋友你也是倒了大霉了。
纳智捷大7是一款让二手贩子都颤抖的品牌，要是有幸收回来一辆就等着砸手里吧。开着纳智捷不是去加油站就是去加油站的路上。虽说只是一个段子，但足以看出它的油耗有多高！
最为典型的就是纳智捷这个品牌，当年东风裕隆纳智捷刚上市的时候很火，再加上东风公司大力的宣传，而且宣传来自台湾的汽车品牌，恰好那时国人认为外来的和尚好念经，所以纳智捷上市那会，消费者对其期待还是很高的。
结果却是少昙花一现，纳智捷的各种小问题不断，再加上其超高的油耗更是成为各家车企攻击的最好理由，所以很快纳智捷就彻底跌下神坛，随后东风汽车对纳智捷***取了放任不管的状态，任由纳智捷自己去生长。
最近纳智捷推出了最一款产品U5,外观上U5虽然有自己的设计风格，但是从细节上还是可以看出纳智捷家族风格，前脸***用六边形点阵式进气格栅，分体式的大灯组和进行格栅相连，侧面看两侧的镀铬饰条，一直可以延伸到A柱。整体风格上还是很时尚的。
内饰上U5的设计风格相对于当下设计来说比较中规中矩。中控屏幕***用了众泰最为喜欢的竖向大屏幕。对于不喜欢实体按键的车主来说是一个不错的选择。U5的配置上来说还是很给力的，全车6枚摄像头构成全景影像系统，而且还有自动泊车功能、像是多功能方向盘、自动巡航、行车记录仪等都是一应俱全。
动力上纳智捷U5***用的是1.6L自然吸气发动机，匹配的是5挡手动与CVT无级变速箱。这个动力在目前来说并没有很大的优势，尤其是在消费者对于之前纳智捷超级油耗的阴影下，新款的油耗肯定是一个重要的衡量数据。据说手动挡油耗在7.5L左右，自动挡在8.7L左右。这个油耗相信很多人可以放松一口气了。
纳智捷U5的售价为6.98-9.98万，依靠现在的颜值和配置，再加上现在的油耗水平应该有一个不错的销量才是，但真实的数据却很是可怜，5月份只卖出了6台，今年一共卖出了1000多台
提到纳智捷我有话要说，做为纳智捷大7车主的我，其实这车无论是舒适性，空间，内饰配置***还是动力，都是无可挑剔的，同级别中的佼佼者，唯一的缺点就是方向盘有点偏，不管你往什么地方开，它自己总往加油站拐
没开过纳智捷却黑纳的人什么心态？有人黑纳智捷怎样回复比较好？
纳智捷，加油站的合作伙伴，这句话变成了人所周知的无形口头语，所以一般人看到纳智捷就会说纳智捷油耗高，流言蜚语是不是相当的可怕？
随便找个人只要不经常接触车的，都会认为纳智捷耗油是真的，没有办法广而告之了，但有很多人也是知道纳智捷里面除了大七和纳智捷大七mpv比较耗油外，其他车型并没有那么严重的，小部分人开过其他纳智捷的车型，也知道纳智捷的轿车和其他除了大7之外的车型油耗都在行业标准值内，比如U6和纳智捷5其实油耗都不高，本人都试驾过，当时的媒体试驾车油耗在8升左右，也属于这个体型和自重的水平，并不会是加油站的合作伙伴。
那为什么还那么多人说纳智捷是油老虎呢？这就是我刚才提到的，大部分人都没有接触过纳智捷的车型，纳智捷非常小众，销量非常低，选择的人也比较小，除了大7那会自带流量，刚好逢上了国人不懂车，合资就是好的，结果买了大7的车主很快就卖了，为什么？油耗受不了，很快加油站的合作伙伴纳智捷就出来了，这就是口碑了，名声已经做臭了，所以大家就会由心里看不起纳智捷，因为口碑太差了。
保有量低，口碑一般，价格还堪比其他老牌合资，一传十，十传百，不能怪消费者，这只能怪纳智捷，一个台湾省的国产车，却打着合资品牌价值卖，说实话纳智捷的技术不怎么的，优化水平也一般，保有量太少，能真实接触纳智捷的人根本寥寥无几，怎么可能逆转口碑呢？即使U6和其他新车型再好，也没有多少消费者愿意[_a***_]，更别谈真实车主了，所以这个油耗高的调侃和话题，永远也是一个***性话题，不会被小部分车主口碑所掩盖，自然漫天都说纳智捷油耗高了，因为在大家眼里，纳智捷只有大7，其他车型能真实接触和排除绯闻的几乎少之又少，纳智捷U6省油与否只有真实车主和试驾过的人才知道，你也不必过于担心，毕竟自己的车子自己好用就可以了，别人要怎么说，你也改变不了，就随他们去吧。希望我的回答可以帮助到您，谢谢。
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没开过纳智捷却黑纳智捷的不存在什么心态，因为其实所谓的黑，其实更多的是已经演变成了车圈的一个段子，除了一些自媒体会靠黑所有车来博取眼球外，普通的网友或者说普通人更多的是调侃，也仅仅是把“中石化合作伙伴”当成一个段子来说。
说纳智捷耗油和说哈弗费油，根本就是不同的概念，说哈弗费油的那是真说啊，而说纳智捷“踩下油门油箱里能产生漩涡”，这种基本都是调侃的段子，就跟说哈弗的老款1.5T是“祖传发动机”一样。
为什么会出现这种情况呢？
其实首先也怪不得网友，因为纳智捷的大7着实的没有为东风裕隆开好头，最经典的形容莫过于“2.2的排量，1.5的动力，3.0的油耗”，技术上的不成熟直接导致了大7一跃成为车界网红。
其次就是不光在油耗方面大7差强人意，质量方面也确实不过关，大毛病没有，小毛病不断，再加上完全不合理的售价，想不被关注也不行啊。
如果自己开的是纳智捷，遇到别人黑这台车，其实完全没必要去理会，毕竟车是你开，不是他们开，别人黑半天又能怎样？是黑一下能增加你的油耗还是能让你掉个轱辘？
更何况，现在很多***的，大部分是没有车或者说并没有接触过他所黑的那台车的，基本都是人云亦云的道听途说，图一时嘴快，他们经常说的话都是“我朋友有一台XX，他说XXX”。
纳智捷虽然销量不怎么样，但是绝对算是网红品牌了，备受争议，既然选择了这个关注度比较高的品牌自然就要学会用平常心去对待那些言论。
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吉利博越耗油吗？
博越二驱顶配，开了17000公里，非常满意。现在市区油耗稳定在表显10.1实际大概11.5左右。对于自重1.67吨的车，不算很高。国道线80码最省油，能降到8个表显。总之，配置高端，操控一流，博越现在国产车里满意度第一，合资车25万内没有对手。就是25万以下的合资车不及博越，安全性不是一个档次。开贯了博越，现在没有ACC自适应巡航，城市预碰撞系统，全景摄像这些东西，已经不适应开其他车了。
你好，吉利博越发动机分两种，2.0L 手动挡百公里平均油耗为，高速12L左右，市区10左右。
1.8T 自动挡百公里 平均油耗：高速9L左右， 市区11L左右，
1.8T手动 百公里平均油耗：高速8L，市区 10L左右，吉利博越的油耗在同类车型中属于中等水平！
博越这款车自重有1.7吨，排量也不小。所以不要对油耗有太大期待。
朋友的车，全程eco模式，就没关过，不开空调时候油耗也有10个左右，如果夏天来了，一般在11到12之间。
吉利博越上市以来就收到消费者的青睐，也曾出现过一车难求的火热销售场面，吉利博越外观非常的大气，内部空间也是比较宽裕的，配置非常丰富，包括电子手刹、自动空调、自动大灯、车身稳定控制系统等等，性价比非常的高。
最大的不足可能就是油耗了拥堵市区百公里油耗13升左右，还是比较费油的。高速百公里油耗8升左右，相对好一些。
如果是能够接受博越的油耗，那么就可以享受他的配置。
油耗其实反应的是系统性问题，例如动力总成的技术、标定能力，整车的技术和优化水平，个人觉得，小熊油耗，可以代表实际平均水平。目前行驶了22944公里，其中80％是在高速上，平均时速55！表显油耗9.5，实测平均油耗在12.7这样！高速的话满员加后背箱满 ，实测9个油！
