理想汽车年销量多少：理想汽车最新销售数据

本文目录一览：

1、月17日，广州车展发布会后，理想汽车商业副总裁刘杰接受***访时对此“辟谣”称：“2024年80万辆销量是坊间传闻，我们还没有正式披露明年销量目标”。不过，他也指出，2024年理想确实有几个关键目标：第一是挑战豪华品牌第一名。

2、易车讯据国内媒体报道，理想汽车已将2024年的销量预测给到供应链，理想汽车预计2024年销量将超过80万辆。这相比2023年37万辆年销量预期增加了43万辆，增幅高达116%。11月19日，理想汽车宣布2023年累计交付量突破30万辆。

3、厂商定什么样的销量目标，是根据上一年表现来的。2023年理想汽车累计销量为36万辆，2024年目标为80万辆，同比增长超过100%，这是除比亚迪之外，国产新能源厂商中销量目标最激进的。

（图片来源网络，侵删）

4、年，理想汽车全年共交付360万辆，同比增长182%，超额完成30万辆年度销量目标125%，还实现了单月交付量突破5万辆和单车型月交付量突破2万辆这两大目标。

1、吉利汽车，作为自主品牌曾经的销量冠军，在2022年失去冠军后，2023年再次把年度目标定为165万辆。2023年终于不负众望，销量超过了168万辆，达1686516辆，也就是说，吉利汽车也是继比亚迪之后完成年度目标的车企。

2、吉利汽车在2023年全年累计销量达到1686516辆，同比增长约18%，不仅超额完成全年销量目标，还创下了年销量历史新高。

（图片来源网络，侵删）

3、比亚迪：12月销量31万辆，全年销量3044万辆作为新能源汽车市场真正的“遥遥领先”，12月，比亚迪销量再创新高，达到了31万辆，同比增长45%。

4、月1日元旦节，大部分新能源车企依然如期发布了2023年12月交付量/销量。

5、今年上半年，理想汽车的销量为191万台，虽然与比亚迪、吉利等还有着非常大的差距，但从销量完成率来看，理想毫无疑问处在了更领先的位置上，达到了437%。

（图片来源网络，侵删）

年开年第一周，理想销量罕见大跌，周销量仅0.43万辆，比上一周下跌了65%。而作为理想汽车的直接竞争对手，问界首周以0.59万辆的成绩反超理想，并登上了新势力销量榜首位置。

月11月，理想汽车官方在微博宣布，“将对理想L系列车型进行配置的更新，2024款车型将在3月发布并开启交付。同时，春节将至，理想汽车推出2023款车型的优惠活动。

其中2022年6月上市的理想L9更是高调地喊出“500万内最好的家用SUV”口号，并且在随后的一年多时间，将L系列拓展到3个车系，8款车型，累计销量42万辆。

正当大家还没有完全消化完特斯拉的调价信息后，理想汽车也宣布，2024款理想汽车将在3月发布并开启交付，而与此同时，其将对2023款车型推出专项优惠活动，旗下车型降价幅度在3万元以上，值得一提的是，理想L7的起售价首次降到30万元以内。

蔚小理变“理小蔚”理想的状态依然是如日中天，上个月总共卖出了28277辆，其中L7已经连续两个月交付量破万。5月营收超过了100亿，卷完周销量卷营收，股价一路暴涨。要知道小鹏去年全年的营收也只有268亿。

凭借着理想L7/L8/L9三款车型，理想汽车在国内新能源市场中一路狂飙，连续两月破3万的销量成绩更是让其在一众新势力品牌中极其耀眼。

1、计算今年1-5月，理想总销量103840辆，理想L8售价398万，份额占比371%，理想L7售价398万，份额占比222%，理想L9售价498万，份额占比38%，理想ONE售价38万，份额占比26%。

2、其实对于自身的局限性，理想汽车CEO李想也是非常清楚的，前段时间就在社交平台上坦言“我们上半年完成了超过13万辆，没有任何能力在全年完成40万辆。产品、销售、产能、组织等能力都不支撑今年40万辆，且差距还是巨大的。

3、比亚迪很牛，在2022年的销量超过180万辆，理想的目标，已经把自己和比亚迪划分在同一阵营中，恐怕长安、吉利、长城、奇瑞，这些传统车企也不敢把2025年的新能源车型的销售目标，定在160万辆上。

4、如果只靠着三款车，那就意味着它们必须达到月销2万辆的水平，考虑到明年新能源汽车市场增长会放缓的情况，要实现这一点还是比较难的。因此理想汽车必须推出更多的车型，包括但不限于理想MEGA。