国五的二手车还能买吗？
虽然目前有一些城市马上要实施国6，但是国5的二手车绝对是可以买的。而目前，准备要实施国内的城市也是一些大型城市。目前对于二手车迁入国内大部分地区还是国4的标准。
毋容置疑，随着国六标准实施的日期临近，无论是国五新车还是二手车市场价格都是在下跌趋势，而下跌的幅度仍然会根据车型，生产日期而定，并不是人们所想象的“***价格”。国六来袭，国五车面临不能上牌且贬值，国四不允许过户，国三限行区域扩大己成定局，以上所指的是轻型汽油车(私家车)而言，柴油车不包括在内。
部分省市提前实施国六a排放标准还有40天，极个别地区和城市还有提前实施国六b标准的，那么，从分阶段实施国六标准来看，2020年会全面实施国六a标准，2023年7月1日后实施国六b标准，也称为史上最严排放标准，那么，从现在开始到2023年属于过渡阶段，从这个现状分析，对国五车来说没什么太大影响，二手车最少能开5年，新车可以再延长几年应该没什么问题。所以说，二手国五车可以买，开到2023年换国六b排放标准的车一点问题都没有。
但有个问题，如果你需要转户的话就不要买二手车了，因为实施国六标准的省市对国五车限制上牌，转户也就会被限制，估计到2020年全面实施国六排放标准后，国五二手车就不能异地迁入过户了，只能在本区域内购置、过户了，但上路行驶是没问题的。
9万以内的国五自动挡二手车，有哪些值得推荐？
别闹了，都花九万了还买二手车做什么呢？就是买二手车你瞅半天你还瞅个名图，那不如买新名图了或者迈腾、雅阁之类二手了。九万能买好多紧凑车了，分期也可以上标准B级车了，还是考虑考虑再做决定吧。
为啥我感觉你是没谨慎考虑吧，如果买B级二手车作为家用兼顾面子，那你没必要买名图了，而9万买二手名图不如上新名图了。（名图普遍优惠2.8-3.2万，车型不同略有差异）
9万要买二手车就买标准B级车，就是迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞、天籁等，日常公私兼用又不是很丢面子。如果非要你所说的16款1.8智能型，2年4万公里，它的收车价格在7.8万左右，10万是背着砍刀啊。所以，我才不建议你买它，新车裸车才12万左右还可免息贷款，你不如少贷点上新车舒服。
如果你是大城市考虑到限迁的话，“国五”对转入有影响，如果不是那不必纠结国几车。如果你确实想花9万买车B级车我推荐以下（价值9万左右）：
13年左右的2.0雅阁、凯美瑞，国五
13年左右的1.8T迈腾、帕萨特
9万元买三年内的紧凑车
15年左右的速腾1.4T
16年左右的卡罗拉1.8L
论综合性价比和保值率都比名图1.8L好很多，所以，建议谨慎考虑考虑，毕竟十来万块钱呢。
汽车知识纯干货，车价透明不忽悠，关注方向盘不迷路。
两年的1.8L自动智能型名图卖8万，价格不贵；2016年买的时候落地差不多15万了。
9万以内国五二手车，建议买两三年左右的朗逸、速腾、宝来、思域、昂克赛拉等紧凑级轿车，自动挡中配。
但这样也并不是特别划算。
大神说可以，你会买吗，我不是大神。主要区别于车况，车况好，卖的价格相差不大，名图这台车还是一个比较热门的车型，所以拿车价格都比较挺。精品车况，这个价位合适。名图一台A+级车，除了舒适度稍微差一点，主打大空间，名图配置也高，所以名图是一个不错的选择。
马上实行国六排放，国五限制上牌，那二手车岂不是崩溃了？
2010年开始实行国4。2016年开始实行国五。每一段时间提升一个阶段。只是国6难度大点。很多企业库存国五压力大。这样导致国五车降价销售。新车降价二手车跟着降价而已。
再过一个多月，国六标准实行，其实从现在开始，对新车二手车市场都造成了比较大的影响，现在的现状是新车销量开始饱和，加上国五库存压力大，新车优惠比较大，二手车性价比降低，销量降低，导致新车二手车销量都不好。
其实新的国六标准适应后，最大的影响还是原来的国五汽车，现在国五升国六是很多车企厂家反应不过来的，也就是说排放标准上升不单单是一个数字，设计到原来生产线的调整，新排放标准车型的选择等等很多因素。
国五汽车还有很多零部件自己半成品需要组装，面对日益严峻的排放标准，就必须要提前笑话掉这些产品，比如ATSL大幅度降价优惠，就是因为消化原来的库存，因为新排放一出，意味着原来的车就无法上牌了！
最后排放标准升级对二手车市场的影响也要看具体城市，尤其是会对一二线大城市迁入标准造成影响，有可能直接提升到国六，而对于一些三四线城市，想必没有那么担心，不仅仅是国五，国四的车还可能有一席之地。
现在汽车市场上，最热门的话题之一莫过于马上要实行国六排放标准。因此不少人在想，如果实行国六排放，国五限制上牌，那二手车市场岂不是要崩溃了？笔者要说的是，即使实行国六排放，国五限制上牌，二手车市场也不会崩溃。
我们要了解的是，实行国六排放，限制国五上牌，主要针对的是新车，国五排放的新车会被限制上牌。但是二手车市场上的国五排量的二手车并不需要被限制上牌，因为二手车交易只存在正常手续过户交易问题，并不需要重新再上牌，只要你有手续齐全的产权证、行车证、年检合格加交强险以及产权人***，你就可以完成二手车交易了。至于国六排放和国五排放，对于二手车交易完全不会造成影响。
那么国五排放的二手车，价格会降低吗？国五排放标准的二手车价格当然也不会降低。因为国五排放标准的[_a***_]，如果牌照已经下发，那么是被允许在路上行驶的。要知道现在的路面上，不仅有国五排放标准的车辆，甚至国二、国三排放标准的车辆也还在路面上行驶呢！所以说国五排放标准的二手车的售价，也不会受到影响的。而二手车价格主要是与车况，新车售价，配置表现以及品牌力存在关联。如果是国五排放标准的新车，那么有可能会降价销售。此外，即便说你的车辆是国五排放标准的，只要你在年检的时候，满足需求，那么一点也不会影响你的上路行驶。
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7月1号之后国6排放标准就要实施了，对于国五车型来说确实是不能上牌了，但是要知道的是，7月1号实施的国6排放标准并不是任何地区都在实行，只是部分地区实行了国6的排放标准，但是说实话，现在或者是下个月购买国5的车型，优惠幅度还是非常大的，很多的二线豪华品牌还有一些库存比较多的自主品牌，优惠幅度真的是非常大。
说实话国6排放升级之后，对于二手车市场还是有影响的，但是真的不至于到崩溃的状态，国6排放升级之后，对于一线城市和二线城市的影响是比较大的，比如说你想购买二手车的车型，那么必须可能要满足国六的排放标准了，但是对于三线城市四线城市或者是其它的一些小城市是没有影响的，国5排量的车型还可以上牌，甚至有些地方国4的车型也是可以过户的。
说实话，国6排放标准的实行对减少环境污染是有很大的好处的，但是对于车企来说，就没有那么简单了，因为对于很多的车企来说，生产线要调整，而且投入的成本有时候多达上千万（可能有时候连这个数字都不止），但是我们却可以看到，现在有些国6的车型在价格上面却是和国五的车型是相同的。
所以说如果最近几个月你打算买车的话，无论是购买新车还是二手车，最好的方法就是到你们车管所去询问一下最新的政策是怎么的。
