私家车的动力是190匹马力，够用吗？
你好，很高兴回答你的问题。
190匹马力够不够用，取决于自己驾驶感受，私家车动力190匹马力已经达到1.8T排量以上的水平，百分之百够用，纯家用甚至有点“动力过剩”。
小编经常开一辆147匹马力的标致307，2.0自吸发动机，最大扭矩200，这个动力小编认为已经可以了，市区和高速没有压力。帕萨特、迈腾的1.8T有180匹马力，这个动力水平在B级车上也“游刃有余”。
190匹马力的典型代表2.0T的奥迪A4L，七速双离合，最大扭矩320，官方0-100KM/h仅8.2秒，A4L定位偏运动，动力够不够用，试驾一下就知道了，可以做个参考。
动力的表现跟变速箱也有关系，搭载手自一体变速箱和双离合变速箱的车型更有驾驶欲望，如果搭载CVT变速箱表现就差一点，CVT主要是平顺，相对于前两种变速箱而言，不太适合“激烈驾驶”，***如搭载手动变速箱，那绝对无敌了。
对于私家车来说，190匹马力，动力绝对能满足大部分人的需求，红绿灯路口，绝对是最快的那一个！
私家车、两百匹左右的马力，是否够用得看是什么车，级别、重量、以及个人需求都会对判断造成影响；所以空谈多大的马力、动力是否够用是没意义的，要结合具体的车型、进行判断才准确，这样的马力对于一些车而言、绰绰有余，而对于另一些车而言则不够，所以从来就不存在绝对意义的够与不够！
对于汽车动力是否够用、是没有具体描述方法的，而我们通常通过推重比的大小、来判断车子肉、或不肉；简单点说、也就是当推重比大于一百匹每吨时，那么就不是肉车、那么是不是也就是题目中所说的够用了？所以这个问题并没有具体的答案，受到各种方面因素影响较多。。。
190匹/1.9吨=100匹/吨
所以这190匹的马力、只要车重低于1.9吨，那么就不算肉车，动力上也应该是够用的；所以从广义上看，这个功率、匹配在绝大多数家用车上都是够用的；因为在这个注重燃油经济性及轻量化的时代，绝大多数的家用车都达不到这1.90吨！除了推重比之外、变速箱的调校对车辆动力体现影响也非常大；一款匹配到位的变速器，可以把有限的动力、很顺畅得释放出来；如上一代五系，180PS的低功率版本、依然不觉得肉，而上一代君威252PS马力、加速却不顺畅，这就是变速器对动力的影响！
其次就是驾驶者的心态、需求，有些朋友给他一百匹的车子、他都觉得够用，连这一百匹的马力他都没办法完全用到，所以这就是需求很低的表现。不同驾驶者心态不同、性格也完全不同，对于有些喜欢驾驶、***驾驶的朋友而言，动力多少都不够用、多多益善，而对于另一些朋友而言，则是够用即可；其实够用这个词挺没劲的，车子只要能走、那么动力一定是够用，加速不快没事、可以慢慢悠，对吧？所以需求不同、对动力的理解不同！
再其次就看190PS马力、配在什么车上，这个马力、配一吨车重，那是钢炮水准、当小跑车用（配摩托上能飞）；配1.50吨车重，它是性能车水平、可以当优秀的运动车使用；配在这1.90吨车上，它是常规买菜车水准、只能带你买菜使用；配两吨的车重，此时根本就是台奇肉无比的车子，可以开、但必然是小马，油耗一定不会低；所以动力够不够用，需要具体去看什么车，190PS马力、仍自行车上，绝对比超跑还快，这个道理懂吧？同样的马力、放到满载大货上，连起步都难！
190匹马力，放在当下绝大部分车型上都称得上够用。
190马力的输出，是目前1.8T到2.0T发动机的主流水平。宝马新325的最大功率，也不过是184马力而已，已经能做到8秒左右的破百时间了。像沃尔沃S90这样的C级车，入门版也就190马力。
不过，够不够这个问题，还是很主观的。对于家用A级轿车而言，像卡罗拉，轩逸等，190马力绝对是过剩的。但放在高尔夫GTI，领克03+这样的性能车身上，190马力也太不够意思了。
更重要的是，一款车动力表现好与坏，不能光看最大马力，像最大扭矩，最大马力转速，变速箱齿比等也决定了车子的动力表现。
所以，与其问车动力够不够，不如问问自己要的是一款怎样的车。如果只是平时代步，偶尔开开高速，我可以负责任地告诉你，够了！
（文西）
我年轻时-06年-开吉利豪情，第一辆车，36kw，70nm，起步烧胎，路上比我快的不多。高速最高150。
马力够不够用看你咋开。
肉人，给你500马力也白搭！
当年，超导缸线、铱金火花塞、自制整流器、加强接地、顶巴、底巴、减震缓冲胶、加大刹车盘、尾翼、尾端直排+中段H鼓、....都改过。因为发动机原因，否则高角度凸轮轴、加强连杆活塞、降压缩比涡轮增压、刷ecu....都会尝试一下。改来改去、开快车....渐渐的对这些觉得一点意思也没有了。
真的，不是矫情！
弄来弄去，逐渐觉得素车是最好的、丰田是最好的、踏板是最好的！
开我哥们的蒙迪欧、240马力，觉得动力有点过猛！
