多少年份的二手车最值得买？
感谢悟空邀请回答此问题。大家好，我是逸车道的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，看楼上的大V们回答的都很精彩，下面就以我个人的视角回答一下你的问题。最肯定的回答是越近越好，因为这样汽车品质越接近新车，买这种准新车可以省掉一些税，但是根据年限我分了三个档；1.三年以内2.4--6年3.6--10年4.10年以上。
1.三年以内
三年以内的车辆在质保期以内，优势很明显，相对于车况来说比较好，一些车辆通病等问题还有原厂质保承担。而且大部分质保期以内的车子都会在4S店进行保养，查询维修及保养记录十分方便。不足就是价格偏高，而且新车前3年的贬值部分是最多的，例如选择车龄1年的准新车，到车龄3年的时候将车子转手卖出，车辆的折损也不算少。
2. 4--6年
4-6年车龄的二手车是我比较推荐的，车龄不算太长，检查好车况的前提下，基本车子按规定保养即可，不至于由于易损件老化等问题额外花钱整备。已经过了新车贬值最多的前几年，购买车子的价格会比较划算，而且随着车龄增加，后续的贬值部分会逐年减少。
3.6--10年
6-9年的二手车需要注意选择什么品牌或者具体到车型了，一些口碑好，市场保有量大的二手车仍然没问题。例如丰田大部分车型，以皮实耐用著称，虽然车龄稍微长一点，但良好的市场口碑以及稳定可靠的品质，仍然值得选择。
如果是一些过于小众的二手车，或者高于自己实际承受能力的车型，并不建议选择。例如以经济型轿车的预算，选择车龄比较长的豪华品牌车型，在购车的同时也需要考虑养车的成本。购车是提升自己生活品质的事儿，但由于养车让自己承受过高的开销就有些得不偿失了。
4.10年以上
10年以上的二手车，普遍到手都需要自己整备一番了，除了常规保养以外，一些易损件也需要及时更换。整体来说不太推荐选择，购买二手车是为了花小钱买到性价比高的车子，但过高的维修费用，显然违背了选择二手车的初衷。而且目前来看，十年车辆以上的二手车，有不少是国三排放标准，不少城市会对此有所限制。
这个得看你从谁手里买车了。
如果是从个人手里买车，准新车还是比较划算的，但是如果你是从车商手里买车，那准新车往往是最不划算的；同样是一台车，如果到了车商手里，你怎么买都不划算，算上车商的利润，你到手的价格跟新车是很接近的，自然也就没有什么值得买不值得买了。
我觉着最值得买的就是老款车子，尤其是以带着三元催化的老车为佳；但是呢，这个划算值得是经济上划算，比如说现在市面上常见的中华骏捷，06年的骏捷从个人手里买也就是两三千块钱，只要是三元催化还在，这个价格你买不了吃亏买不了上当，操作得当兴许还能赚点。
我一个朋友买了台个人手的骏捷，06年的车子跑了二十多万公里，这个朋友买的时候也是鸡贼，直接过到了自己家老人的手里，然后全车大拆卖了零件；当时车上拆下来了一个行车记录仪、一个多媒体的大屏、一个电动座椅一个手动座椅、五个轮毂和轮胎（车主是讲究人，行车记录仪和备胎都在）...朋友先是把三元拆了买了几百块，然后拆车件卖掉，最后剩的东西全部卖了费品，朋友最后算了算账，赚了一千多块钱。
二手车的可买性跟他的年限其实真没有多大关系。
买二手车的时候能找到一个车况好，车主保养得体的那样的，即使车龄老一点儿大一点儿，对车况没有多大影响。要是买到一个虽然年限少，但是车主开起来暴力驾驶，保养又不得体那样的车，即使年限少，车况也堪忧。
我的一个姐夫，他的车是一辆大众捷达。在使用习惯上来说，他开车就比较猛，而且非常不注重对车辆的保养。去年我问他，我说姐夫你去哪儿换的机油啊，保养花多少钱？他说换机油。哦，我两年没换机油了。我[泪奔]。他的车看上去很新，因为毕竟年限少，但是如果他现在卖车的话，谁买了谁吃亏谁上当。
我自己的车是一辆本田锋范，车龄已经八年了。这辆车除了首保以外，其他的保养都用的是全合成机油。电瓶还是原车电瓶（可能有人会质疑，但是我用车就是这么“体贴”）。轮胎都是三年以内的米其林。固定每两个月打一次腊。空调滤芯半年一换。汽车雨刷一年一换。使用至今一个[_a***_]都没坏过，更不要提动力系统或者是其他的电器设备的更换。一直到现在，车辆开起来还是准新车的状态。我的这辆车毫不夸张的说，谁买去再开个3、5年应该是毫无问题的。
那你说买二手车是看年限呢，还是看车况呢？
