电能（新能源）汽车真的比燃油的环保吗？请大神答疑解惑，谢谢？
本人不这样认为。新能源汽车无非没有排放，排放达标，但是电池污染不知大家考虑没有。如果国家对电池后期回收，清理有一个正确的方法，可能影响不大。如果没有处理办法，那对土地环境污染比排放更重。
新能源汽车电池回收不排除一些小商贩收购。他们根本没有处理能力，通过简单加工，提取重金属变买，试想，他们提炼效果如何，一些电解液会倒入土地，长时间，电解液，重金属渗入地表，进入地下水，后果不堪设想。这些金属几十年也分解不了，这样岂不是治好一只眼又弄瞎一只眼？是不是何字写个可字？
我们当地曾有一对外地夫妻俩做电瓶生意。生下小孩脑瘫。夫妻俩都贫血，而且患有神经系统疾病，典型的铅中毒症状。那是铅酸蓄电池。
而且新能源汽车大都是磷酸铁锂电池，同样电解液，重金属，等物质稍不注意就会流入地下水，也从呼吸道进入人体内部。后果想象得到。
我不是专家，也不懂化学。只拿身边事实说话。电动车电池肯定有污染，至于有多大不知道。因此，电动车应该是一个阶段，不是终点。寻找新的能源替代才是最重要的。
我们更不能因噎废食，为了空气达标又导致土地污染，岂不是白忙活一场。当然，只要处理得当，还是有成效的。
绿水青山才是金山银山。
这个得根据电的来源来决定。如果是水能，核能，风能，则无法考核，因为源头不一样。而且水能和风能不用也是浪费。如果是燃料，烧油的能源转换路径是燃料 - 热能 - 动能； 电动车的能源转换路径是燃料 - 热能 - 动能 - 电能 - 电能 - 动能。能源每一步的转换，损失是很大的，特别是热能转换是动能，利用率很低，大部分都是热的废气排放了。因此，如果是燃料发电，电动车其实是非常浪费能源的。如果再考虑冬天空调电动车用电，燃油车用废气等因素，电动车更加不环保。
但是电动车也是有好处的，1）因为电站可以建在郊区，不像燃油车走到哪儿排放到哪儿。这样就相当于把有害气体排放放在了野外，避免城市有害气体聚集。2）城市堵车，等红灯的时候，电动车几乎不用电，燃油车要不停工作。3）电动车的电源可以利用煤发电，燃油车只能烧油，电动车可以解决燃料不平衡的矛盾，中国煤太多。
虽然电动车现在不环保，但是是趋势。因为想着国家在大力推动可再生能源电力，还规划了庞大的核电网络，要是河北某大学的人造太阳成功的话，电力讲彻底拜托化石能源，到时候电动车将是彻彻底底的环保车了。
打个比方 公共厕所大小便和随地大小便 哪个更环保。
喷子们习惯了随地大小便 自然会有人说 公共厕所的建造需要埋设管道 修厕所 派人打扫维护厕所 还要花钱处理排出的污水粪便。算下来费钱 而且排放更多。 所以得出了随地大小便更加环保的结论。
我不是什么大神，但因为对这个话题感兴趣，所以想在此表述自己的观点。
明确地讲，电机与环保没有直接的联系。所以电能汽车比燃油车环保，这是一个伪命题。为什么这样说呢？因为电能不是自生的，它也是由其他能量转化来的。电能是否环保，要看电能的来源是否是清洁能源。自然，电能汽车是否环保，要看它用的是什么电？如果用的是风电、水电、太阳能电、地热能电、潮汐能电，它自然是环保的。如果用的是火电、核电、那就不环保了，甚至比燃油车更不环保。因为燃油车的能量转化率可达35~41%，火电的转比率也是40%左右，而电还有变损以及电机转化率只有68~70%的损耗。这样一算起来，如果电能汽车用的电不是清洁能源转化而来的电，那么它更不环保。
但是，谁又知道自己用的电是什么电呢？所以说电能汽车与环保没有直接的关系。与环保有关的是能源利用的***类型与利用方式。能源是环保类型的，电能汽车就环保。当然清洁能源利用越普及，燃油车的市场便会萎缩，电能汽车将更有优势、更容易普及。
