新能源汽车电压等级？
新能源汽车的电压等级主要分为三种：12V、48V和400V以上。
12V电压主要用于传统汽车的启动和电器设备。
48V电压是新一代混合动力汽车的主力电压，也可以用于车辆的***设备。
400V及以上的高压电是纯电动汽车的主要电源。
在电动汽车上，整车带有高压电的零部件有动力电池、驱动电机、高压配电箱（PDU）、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC、高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统。其中，动力电池、驱动电机、高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。
电动汽车充电电压根据不同车型充电电压不同。电动汽车的电池不是一个电池，是很多电池组成的电池组，一般小型代步车电压是48V，60V，72V等。乘用车方面基本是200V-360V不等。像大巴车和大型车基本电压超过500-1000v。
电动汽车充电使用交流桩电压是220V，使用直流桩输入电源是380V交流电，但输出是直流电200-700V之间。电动汽车充电桩是分为交流桩和直流桩两种，直流桩可以适应小型电动汽车、中巴、大巴车等不同电压等级的电动汽车充电要求。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。
一般电动汽车的电压是336V，384V，电动大客车一般是580-600V，母线电压越高，电机恒功率的转速区越宽。
希望以上信息能对您有帮助。如果需要了解更多关于新能源汽车电压等级的信息，建议咨询专业人士。
新能源汽车的电压等级通常取决于其电池组的电压。一般来说，新能源汽车的电压等级可以分为以下几个层次：
低压电池：通常在12V或24V左右，用于启动车辆、点亮仪表盘等基本功能。
中压电池：一般在300V到600V之间，用于驱动电动机和提供空调等大功率用电。
高压电池：超过600V，用于驱动电动机和提供大功率用电，例如空调、加热器等。
需要注意的是，不同品牌和型号的新能源汽车，其电压等级可能会有所不同。因此，在购买或使用新能源汽车时，建议仔细阅读相关说明书或咨询专业人士以了解其电压等级。
新能源电动车怎么样？
目前，国内10万左右的电动车续航里程（综合工况）普遍在260公里到300公里之间，市内过通勤，短途郊区出行毫无问题。但要走城市间的长途出行，续航压力会较大。10万价左右价位首先推荐购买北汽的EU260，EX260，还有比亚迪的e5和秦EV300。北汽新能源连续4年国内纯电动乘用车销量第一，比亚迪在国内最早涉及新能源汽车。这两家企业电动车三电技术积累最雄厚，最安全，稳定和成熟，市场口碑最好。相比较下，北汽新能源用的三元锂电池比比亚迪的磷酸铁锂电池车更适合家庭用的乘用车。
首先先说一下国内目前的新能源汽车生产厂商，其主要分为三类：传统车企，增加新能源产线的企业主要有比亚迪、北汽、吉利、长安等；新进入新能源领域企业例如云度、万向、中兴、长江汽车等等；互联网车企，比如在股市闹得风风火火的乐视，以及车和家、蔚来、奇点汽车等等，可以说新能源汽车是未来发展的方向，车企双积分，生产燃油车就必须要有对应的新能源车，以及日后取消燃油车的规划。都预示着新能源汽车的兴起。
十几万价格左右的车子，就市场而言，较成熟的还是推荐比亚迪汽车，北汽汽车，和吉利汽车等传统汽车厂家生产推广的电动车，有技术基础，个人还是觉得使用着相对踏实，其产业布局全面，比如比亚迪，电池自己生产，质量管控容易管理。
