汽车年检到底难不难？有没有必要花钱请人代检？
正常使用的汽车，在年审时换一下机油，加点正规加油站的油，清洗一下三元催化。只要不是年限很长的车都没有问题。平时使用时有问题及时修理，定期检查保养，审车不需要找人。
提起汽车年检，总有一部分车主心存怨言，有些人甚至还会把汽车年检妖魔化。不少车主把汽车年检和伤车画等号，好端端的汽车送进年检站，开出来的时候总要出一些问题。
湖南有一位女司机去年检站检车，他的奔驰汽车开了6年没有出现任何问题，可是年检过后发动机出现了故障。刘女士认为发动机故障是检车员检车过程中操作不合理导致，他要求检车工赔钱。
工作人员认为自己的操作合法合规，刘女士的汽车出现损坏只能说车况不好。工作人员拒绝了刘女士的请求，刘女士就在年检站大道一场，她认为汽车年检猫腻太多，一定要尽快取消。
刘女士的遭遇引起了不少车主的共鸣，很多人都说自己年检过程中也遇到了类似的问题，汽车年检过后很多故障灯都亮了，车主还要自费修车。
年检说难不难，说易也不易。主要看什么车，和什么地方。
原厂无改动，质量过硬的车，随便你去哪检，怎么检都没关系。三元催化无问题，排放一般不会不及格。原厂年检主要是排放问题。亲身见好多旧车排放不过，复检加酒精过。
改动过的看你大改还是小改，小改二三线不严的城市也能过，大改就不要冒险了。毕竟改装现时还是比较灰色的一个地带。
分享下我亲身年审不过的经历，看对你有没帮助。
第一次，只改排气改轮毂，轮毂原厂尺寸。排放无问题，外观不过，主要因为有贴纸，现场撕贴纸过。
第二次，改排气，轮毂，短弹簧，头灯，尾灯，尾翼等。依旧排放过，外观不过。拆尾翼，旅行箱，还原头尾灯，撕贴纸过。
第三次，依旧，只不过排气更换直排，进气改冬菇，尾灯由深黑色膜改成浅一点的黑色膜。依旧排放过，直排无影响，无动三元。外观去之前还原了尾翼，头灯。还是外观不过，理由是排气口径与原厂差距太大，前杠开进气孔。
第四五六七八次……至今，不干了，找某种神奇的动物。去附近城市审，顺便探访下亲戚，沿途游玩下，或许花钱还没那么多。
结论是，排气分贝不要太过分没事，不过有改外观风险。机舱内，轮毂原厂尺寸，车身高度不是趴地，不管。贴纸说让你扒就要扒，哪怕就鼻屎那一点大。还有一个比较重要的，就是一旦不过，复检也要在同一个检测站，不能临时换。所以和我一样有某些癖好的边缘人士，去之前先权衡好。😉
现在汽车年检非常简单了，六年之内的都是免检，只需要领取年检标致即可。对于正常上线的，现在社会上很多检测机构，竞争也非常激烈，服务也很到位，只要车辆符合国家有关规定，流程方面交给他们去做就可以了。如果车辆本身存在一定的问题，建议还是做好自身车辆问题的修复，毕竟自己经常开，安全还是第一位的，对自己负责点吧。车没有问题的话就不用找人了，自己去做就可以！
想必大家买一辆新车，买保险、车辆年检以及上牌照都由“专业人士”来包办，再加上新车六年免检政策，车主根本不用为此操心。但如果你购买的是一辆七座SUV或面包车，或者在六年内发生过车辆伤人事故的话，就算是7座以下车辆也将不享受免检。所以年检每次都要给黄牛赚钱的话，那么会增加我们不少养车费用，毕竟代办年检基本都是四五百起步。
那自己去办年检总可以了吧？当然了，而且整个流程都比较简单，检测站也有相应的步骤提醒，若实在不懂的话问工作人员也可以。检测一次性通过还好，若不通过的话还要到汽车维修店进行一番修理，颇为麻烦。
自己去办年检并不难，但大家也会有不少疑惑。最多人关注的无疑是异地是否能办理年检这个疑问。以往，异地办理汽车年检手续，都需要回到车辆登记地开具相关证明，但2018年车辆年检新规定对此进行了优化，除了大型客车、校车、危险品运输车、车辆运输车、低平板半挂车以外，其他车辆在进行跨省/市/区异地检验时，取消了委托检验的手续，这意味着在你居住地即可办理年检手续。
此外，年检看似简单，但为什么还是那么多车主选择交钱给黄牛代办呢？大部分原因是担心自家车辆年检不过关，要么是车龄太老，尾气检测不过关，要么就是进行了部分改装，担心年检无法通过。关键是，黄牛的宣传语大多都是“包过”，自然讨得众多车主的欢心。
黄牛一般都比较有经验，知道检测前如何将车辆进入最佳状态，例如排队等待时让车辆保持怠速，在检测前空挡轰油门几分钟，能够提高通过尾气检测的几率，其次就是依靠“其他手法”了，基本都能通过年检。据闻，部分黑心黄牛为了过尾气检测这关，直接用钢丝球堵住了排气管来降低车辆的尾气排放。如此做法，特别容易损坏车辆原装的三元催化器，所以选择黄牛也要谨慎。
最后是目前国内的车辆年检环境并不好，车主们找黄牛代办年检已变得不再单纯，并不只是为了节省时间，而是为了依靠黄牛的小手段或人脉去应付年检，甚至不少车主们还呼吁取消年检这一繁琐的流程，这自然是没可能的事，新车六年免检已是政策放宽最大的限度了。所以，若年检流程再简化的话，你会选择自行前往年检吗？欢迎关注，一起沟通有汽车方面的知识
繁花苏州河什么意思？
繁花苏州河是一个形象化的比喻，指的是苏州河从污染严重到治理良好的巨大变化。这个比喻源于上海市苏州河的经历，它曾经是城市工业化和城市化的一部分，因为长期的污染，被喻为“黑臭河流”。自2000年起，***和社会团体开始投资治理山河，清除固废和生态修复工作。如今，苏州河的生态环境得到极大改善，堤岸绿化亦十分出色。因此，“繁花苏州河”代表了治水、治污的成功和城市环境保护的希望。
繁花苏州河是上海广播电视台推出的城市形象宣传曲。
该歌曲由歌手周深演唱，由著名[_a***_]人唐汉霄作词作曲，于2023年7月1日发行。
此外，2023年7月19日，上海广播电视台纪录片中心发布《繁花》系列又添新作，继《繁花·春华秋实》《繁花·日出东方》之后，推出《繁花·苏州河》，该片聚焦上海母亲河——苏州河，从上海的地理标志之一武宁路桥出发，一路探寻一路歌，探寻沿岸城市微更新、生态新貌、生活百态、人物***，以及海派文化与江南文化流淌其中、交相辉映的丰富内涵。
如何通过旅行挣收入？
我觉得旅行挣收入在今后将成为流行趋势。有下面几点原因和几点做法:
1.互联网时代，5g 即将上线。
这就意味着人们会更加依靠网络，而自己没有去过的地方，通过旅游自媒体，网上旅游攻略便可快速出行。所以后期靠以网络为载体的各种媒体，网站，便可获得收入。
2.疫情之下，旅游业需要快速恢复。
国家将大力鼓励旅游业，对于出行，门票等扶植力度将加大，国民在经历灾难后，需要愉悦身心，因此大部分出行旅游人数增加。
这时候通过旅游宣传景点，帮助旅行社冲销量，买路线，将获得很大的一部分收入。
3.考取导游证
通过导游证后，你将获得一些免费景点的支持，通过直播好山好水，产出文章，便可在一定媒体上获得收入。
其次，通过带团，获得辛苦费和游客买卖物品的提成，而旅游景点产品众多，提成也就更多。
也可在机构挂靠，不自己进行出团，获得一定的收益。
旅行赚钱还是有的，但是少之有少的，就自己的体会说一下，自己也拍视频做自媒体有小半年了
给大家说说收入，也就几百块大洋，没有点出色的能力和智商，旅行真的赚不了多少钱，也就是平台签约和特别对待的少数几个人
之所以说想旅行赚钱的别报太大的希望，可能是拍拍***能赚钱的红利期早过去了，如果能做到支出与消费能成正比就是好样的了！
如果大家有好的赚钱方法请留言评论，我也想来一次说走就走的旅行。
旅游争取收入，现在自媒体就很流行呀，包括头条号上面有很多旅游领域的创作者，比如比较有名的一个人穷游中国的李英文，陈春雷流浪中国的陈春雷，新视野号出发，子安独行侠等等的比较优质的旅游领域创作者都是职业化的旅游爱好者，不光是头条，在百家号，大鱼号上都有很多的旅游领域的创作者。
外出旅游当然是有花费的，而且还不少，因为在外旅游中的衣食住行都是要花钱的，吃的还可以凑合一下，只要不是很讲究的话也花费不了多少钱的，但是住宿和旅游景点的门票就是一个刚性需求了，是必须要花费的，所以长年外出旅游的旅游爱好者(创作者)首先都是勇气可嘉的，其次就是爱好旅游，通过自媒体平台的方式把自己的旅游***和旅游经历发布在平台上，和光大的网友进行分享，相对应的平台对于粉丝量大的优质旅游领域创作者，播放量比较大的头条号都是有奖励个平台补贴的，所以如果你是一个人穷游中国的李英文那样的拥有180多万的粉丝和每期几十万的播放量的话，通过***创作争取旅游的收入是没有任何问题的，觉对可以包住自己的旅游花费和衣食住行的。
爱好旅游是一个很不错的生活方式，如果有这个想法的话也是可以实现的，完全可以通过自媒体的形式达到通过旅游争取旅游中的收入，以上就是个人的一些观点和想法，如有不足之处，还请多多指教，多多包涵，我是大地上的流浪者，希望我的回答对你有所帮助，谢谢。
如果没有经验者可以选择出国旅行 在旅行中发生的事情和你的所见所闻全部录制下来编辑好发布到短***平台 这样就会赚取到收益 如果你想靠短***来赚钱哪就需要你们一些时间在短***上提升内额和***品质积累粉丝后续可以直播赚钱和直播卖货赚钱
这个想法特别好，人人都想为之。但是就像在商海里打拼的人一样，都想成为土豪，但能够实现这个想法的人，也是凤毛麟角。
旅行中挣收入，我理解的只有两个途径；就像那些摆摊的人一样，批发一些东西，每到旅途中的一个地方，摆一下摊，卖一下货，卖完了，就在旅途中的城市再批发一些补充，循环灵活操作。能否挣到收入，没有见到实践结果。
第二种是做自媒体，做这个行业，也是靠一些天赋和才能。有些人天生面对镜头怯场，那么做这个行业肯定非常吃力，因为等你训练好了自己的心态，再去做这个行业，一定没有那些有天赋的人做得好。
再说旅行中做自媒体，他们都是投入了一些资金，拍摄用好的运动相机，或者手机，投入可能将近万元，声卡移动电源，也投入五六千元， 加上乱七八糟的投入，需要两万元左右。
说说自媒体的收入，刚开始做，必须要吸收一些粉丝，没有粉丝哪有收入？吸引粉丝的过程，最起码得有一定的过程，才能见收入，做大必须找好的景点，在这寻找美景的路程中，也是需要不停的投入，车开动都是要花钱的，所以还要备好足够路途的费用，这些也算前期的投入吧。
总之想要路途挣收入，也很不容易，舍得投入，舍得脸面，放得开，才能够做好自媒体。
觉得自己行的话，谁都可以去尝试？挣收入吗？加油……
